227B　コミュのブログ一覧

冬が来るって寒いことだった












🎅

ＵＰガレで　

ふって見たら、、、、、、、？サイズ？２０５／５０－１６　とだけ表記　

何となくＰＯＬＯの１７５／６５－１５合いそうな感じがしたので５００円、買い。　


タイヤカバーに使えそうだし（笑）　




先日ＰＯＬＯ用に激安キンブルで３３０円タイヤチェーン買ったのにまた同じような物を　










タイヤの靴下？　

スノーソック　4号　サイズ　ナイロンネットタイヤカバー風非金属チェーン

ネットで確認したらＰＯＬＯにサイズ的に合うので収集　

被せながら付けるから伸縮しますよね？　



もしかすると伸縮するから　ＶＷ、ＧＯＬＦ７.5　も入るかなと期待
２０５／５５－１６？？？適応外ですが１９５／５５－１６対応ん？

むりやり挿入したら、、、入っちゃう、、、







ビニール袋が痛んでましたが中身は未使用で捨てる覚悟で買いましたが

もし使わないときは保管用タイヤカバーと同じかなと思う形。















冬はスタッドレス装着してるけど普段も牽引伸縮ロープ２Ｔ用3本とか載せて
窓には全面プライバシーセード作ってるし

　


冬用に、スノーソックもあり！梯子型チェーンもあり、エアージャッキも載せるって

豪雪雪山行く気まんまんでしょうか？　


スコップは？
温泉セット？　
寝袋？　












美女と露天風呂でゆったり行きたいけど















妄想は膨らみます、

空想、妄想、幻想が男のロマン（笑）　











☺　☺ここクリックしてね　

修理完了受け取る時に


デーラーさんから


ヘッドライト内部のアンバーポジションは法令不適合なので直してくださいと

これは分かってやってるので灯火同一色じゃないから




サービスさん
今回は無いことにしますが





フォグランプに就いて　
法令に引っかかると思うので４灯フォグはできないので点灯しないようにねと

車検デーラーで受けるのでしたら
２灯ならフォグで良いのですが同時４灯フォグにはＸ　で4灯バルブ入ってるとデーラー整備不可　

純正と同じ２灯フォグ　のみ　外して


あいまいな状態は　デイライトとしての対応が　
光量さえ規制カンデラ以下で合えば？あいまいですがＬＥＤデイライトなら？？？良いかもと







デーラーも国土交通省から何かあると整備工場資格が停止になると困るので
規制にはシビアに成ってると
コンプライアンスがだんだん厳しいので法令に係るのはムズイと　



ある意味
陸運局へ一般整備工場からの持ち込み車検より厳しいと




文章熟読してもフォグランプ4個付いてたらダメとは書いてない様な
前部霧灯　第33条　項目見ても　
3個以上同時点灯はダメとは書いてあるが
切り替えて２＞２＞２なら良いと思うんですが







昔はトヨタも作ってたのにね

ルポの積載して使っていたエアージャッキですが

ＰＯＬＯに乗せて使えるようにしようとマフラー後部へのゴム部分をすこし改造構想　



ＰＯＬＯの後部にはマフラーカッターが付いてるので口径が大きくエアージャッキの繋ぎ口がフィットしません

ルポ用にゴム部分カットしてるので余計に使えない状態


もしスタックしても他の車両が軽のような貧弱なマフラーなら使えるけども

充てにならないのでポロに使えるように口径部分を改造しようと






粘土パテでまずはカッターの隙間を埋めないと排気が接続部分で漏れますよね

その後　後方に刺さるように口径を大きなゴムで囲むように接続しないと
エアージャッキのパイプは６０パイまでなのです。

カッター外せば差せるかもですが外さないで行けるように

７５以上で差せる様に大きなゴムはあれ位かなと
トイレのぱっこん位？　



改造したのがこれなーんだ(笑)






んんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんん

部材買ってきて使えるのかまず見ないと。










参考画像 例　

使う場所は強度有る部分に

マフラーに差し込んで排気圧で膨らみ

途中にワンウエイ付いてるのでマフラー部分のゴム部
配管外れても排気ガスは抜けません

中間部分緩めれば抜けますが

原因が特定できました！

プラグコード３番の接触不良でミスファイヤ起こしてると

部品交換予定で土曜に完了する予定
セットなので

昨年の車検時にプラグ交換してるのでそれも関係？


23000円　➕工賃　　

良かった
安くて🚗😄

価格修正再度電話が来て
新しいサービスさんいまいちです！

４本だと４万だって😣😣😣😣😣😣😣😣😣😣😣😣😣
⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵

高すぎるよ
プラグコードで












そろそろＶＷ時限タイマーが出てくる時期になってきたかな、

プラグコードもプラグ部分シールド部分が特殊なのでＳＳＴ要るとか触るなっていう設計なのに
劣化するなんてね、　

ＮＧＫにプラグコード作ってもらえば良いのにと
（日本特殊陶業は地元企業）


ネットでさがしたら作ってるんですよね
ＮＧＫ製が指定出来たら良かったのに

次壊れたらＮＧＫ製にしよ








原因箇所は集合イグニッションの端子　
Ｃ端子部分が端子腐食してたと、結露した水分なのかな？









差し直して腐食部分清掃すれば治ったと思うんですが、断線してないんだからと思うんですが
デーラーなので何でも交換


再発クレーム来ないように交換が必須のようです。