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トレーラーランプ取り替えの為

通電テスト

隙間フルコーキングして耐水性確保
電線も途中にポリオレフィン溶かし熱収縮チューブで対策しても数年間持たない、(T_T)(T_T)(T_T)






古い方取り外して単独確認しました！
バックランプは点いたからもう一度使う予定

テールランプのみ左右交換します！


やっぱり電線腐食凄い
ボート用錫メッキ電線が欲しいなと思う

耐水性普通のは良くないようで少しずつ電線に毛細管現象起こるみたい1.25スケアでも２年で心線折れやすくなる

来月車検なので点検したら

なんと
ＬＥＤテールランプ＆バックランプ海につかる部分が腐食で不点灯とか不具合多い　

左右テールランプ２コとバックランプ１コ　


耐塩材で洗っても洗いきれない少し塩分あると時間かけて少しずつ酸化して
ＬＥＤ系は浸食腐食でるね

早急に修理しないといけない。

予備の部品で何とかなりそうかな

んんこしながら考えてみて（笑　　　　








あと買ってあるんですが
新しくＳＥＡＤＯＯ燃料ポンプも交換しないとね

熟女ハマグリたいって強引に、、、、貝はいじるけど
放置中
若い子がいいです、、、






ＪＥＴ動かすのに面倒に成ってきています、、、、、夏しか乗らないからかな。







真っさらにしないと
この子なら直ぐに動きますけど

整備士さんに修理してもらいました
ドライブシャフトブーツからのｃ
グリス飛散状況　　





純正の樹脂系のは割れるよりクラックから漏れるのだけど
場所が見当たらないから本当に小さい隙間だろうなと言ってます。


漏れる側だけ社外品のゴム製に交換しました！

右側外だけで充分と


別のリンク　下記　


　　　　ワンタッチ　シスナージョイント　製品説明　　　　　



『シスナー・ジョイントシステム』は、
その独自の構造と特性から、さまざまな分野で応用されることが期待されています。
しかし、私たちは“つなぎ”という限定された分野にとどまるつもりはありません。
今後は、これまでに培われた発想力と技術力で、新たな技術の創造を実現する、総合開発型の企業を目指しています。
シスナー・ジョイントシステムの構造

嵌合部の横断面は連続した同一形状で、内蔵されたロッキングスプリングがファスナー部を強固に保持し、気密性に優れています。
また、特殊な形状や動きにフィットする樹脂やゴムなどの弾性素材を使用しており、あらゆる用途でフレキシブルに対応。
しかも、スナップフィットの簡便性を有するため、スライダーの有無にかかわらず開閉可能で優れた作業性を発揮します。
シスナーの特長

柔軟で漏れない割れない世界初のジョイントシステム
従来あった分割ブーツの継ぎ目は、接着剤やボルトなどでとめて固定するものが主流でした。固定をしてしまうと、ブーツが伸縮しないためにあらゆる動きに対し対応できずすぐに接合部が割れてしまうものばかりでした。
このような問題を解決し接合部がはがれず、グリスなどが漏れず、あらゆる動きにも対応でき、かつ簡単に取り付けを可能にしたのがシスナーです。
接合部
弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持をします。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトしました。






















ハメる！　

アフターパーツではすこしずつ流行ってきてるツインカラーLEDフォグランプですがすべて法令に引っ掛からないのか分かりませんのですが

2980円で買えるんですが、、、、、、、、、、、


法令上でも合法的なので自動車メーカーで純正採用されてきています。
熟読して良く見てる保安基準項目

３３条確認して記載されてるので注意深く確認しよ



純正オプションは高価な設定　ＳＷ入りで白フォグ＞ＳＷＯＦＦ＞再度入りイエロー点灯で切り替えるみたい、　社外品はＳＷ入り白＞舜切りでイエロー点灯　

　
純正採用されてるが誰でもアフターパーツ付けて車検に受かるとは分からないので持ち込み車検場の検査員のレベルに期待しましょう。
ダメダメ検査員も居るので(笑)　
オプション設定　最大５９０００円！　

ハイエースフロントサスペンションのグリスポイントに




ポチっと押してみて！　


ニップル取り付けてラブチュー乳
５/６個所ポイント一部付けるのやめて
トーション固定部分とナックル部分左右３個所ポイントあるので


グリス入れてみました。








タイヤ外さず簡単に
左側は本当に簡単に施工３個所


右側はエアークリーナーとリアクーラー配管があるので２個所

本当はもう一個所付けたいが手が入るスペース無いので気が向いたら行うことに、

ウレアグリスをハンドポンプでチョイと入れるだけ


デカイグリスチュー乳器不要



足元開いて３０分　


ひらりとした良い脚　








ついでに
ポロのバックカメラですが電源接続部分が断線してるような場所特定して接続部分の改修して正常にバックカメラ動作確認しました。