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ＧＴＩシリーズの船体が変更になりパワー１７０クラスに格上げ
１５５は無くなり表示ＵＰ？　　

全体的にボトムＵＰ　う

デザインも低く長くが推奨みたいに成って安定性が向上
ボトムクラスがレベルＵＰしてトップクラスはカラー変更の模様　

９０、１３０、１７０、２３０、３００いろいろエンジンが

ＧＴＩ系はアッパーボディの変更でフロント側はストレージが二段化
全体の飛沫軽減策で足元ワイドカバー風に、後はサウンド積載

シート部分は分割？　
シート部分後方のメンテナンスカバー化にてリバース系統の整備正向上
リンクシステムにて後部にラック等搭載可能

実質的シートは2名が理想型　
１３０系と１７０系はレジャー方向性

先日から少しずつ良い事が起きてきてる、
神社やお寺やにお詣り行きまくってますが（笑）

もう悪いことが起こらないようにと、信心深くお祈り効果か？









良いことが起き始めてます

お友達が持ってた、、、、、、、、、、、、、、
ＶＷ、ＰＯＬＯ６Ｒ用　前後セットで車高調を
Ｆ９ｋ　Ｒ５ｋのスプリングレート　
ＰＯＬＯ６Ｒ　ＧＴＩに付けてた物を頂きました
修正メーカーデータでレート間違い　８ｋ　４ｋ　　
SS-VO43
ポロ 6R
09-17
純正アッパー
純正アッパー
8K
4K
¥138,000


汚れが少しあるので少し油さして車高調部分磨き入れがいいと思うので
メンテナンスしベストな状態にしてからですが、
持ち主は車高一番下げてたからと、再セッティングで上げないとイケない
フックレンチとか買わないと無いから次回に

メーカーＨＰ見たらフルタップ車高調整なので
高さとアブソーバーストローク確保できそう、設定度凄いね、減衰も３０段階できるし、

ただショートパーツ等無いから少し買い足しいるかな、リア室内から30段階調整用のバルブ回しと純正アッパー等確認して購入か？　

３ｍｍヘキサ長さ１０ｃｍ位のが無いから何かで流用
（アストロのＴ１５トルクスが丁度使えたので転用）
（３ｍｍヘキサゴンレンチが合ったからコレも使う）

フックレンチ数本　サイズ確認　
確認したら　58&65　to　75&95ｍｍ
テイン純正フックレンチ2個ＳＥＴ（75&95対応）買ったけど
デカいほうだけ回せる
小さいほうはもう一個レンチ一番肝心なナット
アブソーバーフルタップでストローク調整可能部分　　

リアアブソーバー下に固定ボルト用カーラー？要るかな？
（パイプ加工とデカナット挟んで行けそう）

純正アッパーもヘタってると新品とか欲しいしね、
追加費用のほうが高くなりそう（笑）　



　



使用感ありますがまだ使えるって、たぶん２万キロも走って無いとか







ＰＯＬＯに変な構想が！　
4本車高調製付けたら逆に車高ＵＰさせてカントリーＰＯＬＯってギャグも
いいね
大昔GOLFカントリーみたいに数ｃｍ車高上げてみるとか？
車高調製サスだと基本車高上がるのか？？？　疑問が、
ローダウンは定番普通過ぎて多いし

異常に車高変えるとアライメント＆キャンバー＆トーとか狂うから
弄るの気になる

自分的にはバランスいいノーマル車高でもいいと思う
17インチタイヤセットして車両後方が少し上がって見えるから
あと１～２ｃｍ下げてみたい気がしてきた、、、、、、、、、、
リアサスだけ調整バネ入れようかな
車両水平セットできるし！　



ＶＷサスペンションは構造がちょい手間掛かるから
できたら涼しい時に行いたいけどリアスプリングなら簡単な部分　
車高調整リアスプリング付け替えなら簡単だし
リアスプリングだけ４ｋにすると跳ねるかな？基本ＶＷサスセッティングは嫌いでは無いのでバランス崩すのは気になります
車両全体バランス崩れるから本当は前後同時がいいけどね。

某Ｔ車みたいに何でもオラオラ顔ってね
全体的にヤン車見たいだし、、、、、、乗ってる人が我一番って雰囲気で





でも少し注意してもらうようにデイライトは有効なので車検上がりでタイヤも変えたからフォグ＆デイライト仕様へ戻しました
ＳＷ設定で切り替えできシングルフォグにできるので車検対応ですが
整備士さんが面倒だから車検時に外してと言われたから外してたのです。


普段もデイライト点けてると注視されやすく交差点とか飛び出し減って他車認識してるんだなと思う良いことだ








デイライト＆ＨＩＤフォグ点いてると見た目ってオラオラ顔？？？







ついでに
ハセプロのマジカルラインシートでオレンジポイント追加
アンダーグリル上に水平ラインとリアＴＳＩに愛抱けオレンジに





ホイルは５ボールのオレンジポイントで　






自宅で締め込み再確認　ＶＷ規定トルク　１４０Ｎｍで確認完了
　
後日空気圧の再確認して確認後、どれ位が良いかエアーでセッティングします。

#イイドライブ
#桑名市の持ち込みカー用品取り付けなら



タイヤ交換作業して頂きありがとうございます。



今回はPOLOのワイドタイヤ化に
ノーマルタイヤにワイドスペーサー20mmが
微妙に気になるのでホイルから前後同サイズに
これでトレッドが正常化してハンドリング戻るかなと期待ですが
ワイド化の弊害も気になる。

全てバランス取れるかは付けてみないと判るかなと。




断捨離したのにまたタイヤ１セット増えた(笑)
今回　やんちゃ仕様にポロイメージキャラクター変更
クリアランス測定フェンダーから垂直
Ｆ左右３～５ｍｍ以下　
Ｒ左右５ｍｍ～７ｍｍ以下












津島神社に厄除け御守り頂に寄り
お祈りをして災難はもう来ないでください！




帰りに走った感想はこのタイヤ当たりだね！
第一印象静かで直進性もいい感じ、適度なしなりも感じるから運転が楽
ロードノイズも舗装の変わり目やアスファルトの違いが良くわかるからいい買い物でした。
お友達もタイヤバランス良いし嵌めるのも簡単だって言ってました。












色々お家の中の整理整頓して捨ててるけど減るとまた増える状態


自宅で締め込み再確認　ＶＷ規定トルク　１４０Ｎｍで確認　

デーラーさんにＰＯＬＯリコールの日程予約でちょい用事しながら
担当のセールスさんと商談　

今回ゴルフのディーゼル車に乗りましてぐるっと一回り試乗
出足のトルクは大きいなとゴルフハイライン1.4Ｌより車体が固く感じた
多分エンジン重量で少しフィーリング的に重いのかなと
エンジンも出足と加速時はディーゼル音が解るが走行時は気にならない程度に
内装はベースがモデル末期7.5なので

ＧＯＬＦ7.5　ハイラインＴＤＩマイスター仕様　レザーでタンカラーベージュに近い色で明るい感じ、

自分もＴＳＩハイラインにシートヒーターが欲しいなと思うこの頃　

オーディオも特別仕様なのでピラースピーカーにブランド名が入ってる
デジタル液晶メーターはやはり好みでは無いけど仕様がこれだけなので仕方ない







たぶん買わないかなと思うやはりゴルフ7.5ハイラインが自分的な走行バランスが
クルージング等高速走行とかに最適かなと新車試乗に行ってきました、



で
ＰＯＬＯのリコールは２０２０／０１／０７から０９日まで預けて点検
ディーラーさん顧客で約８００台くらい該当するからメカさん1人で1日2台までしかできないって事で長くかかりますって話　
作業は１／８作業予定で
自分は仕事終わりに入庫　仕事終わりに引き取り予定　
（フロント外してメカトロ確認し内部ユニット外して確認が６ｈ必要）


代車でるので３日間　ＰＯＬＯのＡＷ　１Ｌのポロを代車にお願いしました、
多分自分は多く乗ってないから数日のると素性が解るかなと思って
ゴルフ７代車から変えて貰いました。