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エンジンルームに艶出しして

見た目良くするため（笑）
極薄シリコン処理　
病気予防の0.01ではありません




危ない中古車屋が施工する素人騙し方法だよね❗️
エンジンルーム見た目手入れされてるように見える化

エンジンルーム整備してついでに清掃後
ハイエースとポロに疑似艶出ししました。

ハイエースのエンジントルクダンパーネジ部にも吹きゴムの擦れ防止

多分何年振りだろうワークマンにいって買い物してきました、ワークマンプラスのカタログに飛びます、




前時代の約１０年ほど前の、吉イクゾー時代の印象がダサって買う気持ちが無かったので候補には成っていなかった、昔のブルー、グレー、ベージュ、ブラウン、とかの作業着イメージが残っててね、　
ワークマンは行ったことが有って　車作業のツナギ服買った記憶が定かでないけども位？　　






でも最近はＴＶとか色々メディアで持ち上げられてコマーシャル効果かなと、

安い秋用のジャケット買おうと寄ってみました、
時代が変わって良い商品に成ってるね、思わず１着買ってみました、
バイク系なのはマリンジェットでツーリング時に耐風、防水に有効ですね、
ウエットスーツじゃなくても使いこめそうな感じ。



今まで、コロンビア、ＬＬビーン、フォックスファイア、パタゴニア、ヘリーハンセン、ザ．ノースフェース、クイックシルバー、ビラボン、とか

マジにアウトドア系やサーフ系で購入したのですが




まあワークマンで普通に普段着ならいいんじゃと思う様に成ったので購入

ジャケットがマジ２９００円って、各イベント用ナイロンジャケット並みの値段で縫製も良い製品が多いね、普段着ならこれから候補に入れとこ！

安くできる構造もネットで見たけど、同型製品を各年に柄カラー変えて約5年くらい製造し売るんですね、俗に言う定番商品にして安定して大量に製造できる構造
不要な機能縫製は無くしてコスト削減　


買ったジャケットもそういえばインナーポケットが無いし？
アレ？って思ったから、使わないポケットとか要らないならコスト削減　




パーカーとかパンツ系も凄い
スノーボードウエアにも使えるアイテム多いから
これからブランドの高いスノーウエアもう要らないね（笑）　

ハイエースも１４万キロ越えてからエンジン振動が多くて、
エンジンマウント左右のへたりが有るんです、
後方ミッション固定側は替えたけど左右の振り止まらず信号停止中にドライブ入れ停車中は震動でブルブルになります、なのでニュートラルに戻したりしてます、


エンジンマウント交換予定ですが
整備士さん忙しく車検迄できんよと
２２７Ｂはディーゼル４ＷＤなので特に行いにくいって言うので


それまで回転上げると右にエンジン振るのを制御するために自作品付けて見ました。

なので今回、エンジントルクダンパ作ろうと❗️

本当はバイク用リアショックを流用予定でしたがスペースに問題が有り
ステー作りにくいから
強化マフラーゴムとタンバックル買って組み合わせて作製したので取り付けました。



マフラー吊ゴムは高かたけど、約千数百円できたのでこれで良し❗️
引き強度は調整できるので最初は緩めに固定して馴染んできたら締め込むだよね⁉️

付けたら振れが右数センチ動いてたのが少しに成りエンジン振動減りました（笑）
停車中もブルブルしないで良い感じ



最初はマニホールドにステー付けようと思いましたが
アルミ鋳造なので震動でクラックとか何かあるといけないので
エンジン吊ハンガ金具につけ直し


ボルトナットは後日修正変更予定です、適正化予定
ゴムは穴が１０ｍｍなので長さ調整してステーも強化かな。


走行して感じたけど無意識、自然にＤのまま信号停止してる自分に関心しました、新車並みに？
Ｎに戻してない（笑）
走行してエンジン唸りが少し治まった様に感じる、信号停止時も無意識にギアＮに戻してたのがつい忘れる位に静かに成ってるのでＤレンジのまま再発進できる様に成った！　

このまま装着してても良い、もう少し締め込み調整して走行時も振動低減に貢献しそうです。

これから将来に向かいながらの老後の為にバスルームに手摺りの取り付け


不便に成ってから付けるより今なら施工も購入も簡単だし、
アマゾンで２日で到着、

高さは腰の高さ位に　施工は10分で取り付け完了。







ビスはステンレスのドリルボルトを使いシリコンコーキングにて張り付くように処理、取れない様にね