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リアベッドの角鋼４０ｍｍフレームをショートカットしましたが
使える様に再加工　

シートスライド前にすると１８００ｍｍベッドに戻せる
フレームカットした部分を丁番で簡単に戻せるように加工中


下に丁番をリベット止めして上げたら側面に補強鉄板ステーにて側面固定にて行う様に加工中　


平日は帰宅してからの作業なので少しずつ加工　


いつか出来るでしょう作業　
上板は再利用するので長さカットして折りたたみ出来る様にしようと思う構想
ＧＷにでも完成したらいいかな。　

　


あと
ベッド板の３０ｍｍ垂木がありスペース勿体ない為厚み削減予定でベッド厚み削減予想　フレームは鉄骨で補強ブレースも考慮しながら

トヨタ　モビリティパーツ（株）で聞いた情報を問い合わせしたら、

メール返答で回答がありました。




本商品は、トヨタ自動車の電子技術マニュアルサイト「TOYOTA Service Informationサイト」を 1ヶ月間 閲覧できるライセンスです。



＜推奨環境＞
　OS　　　：Windows 10
　ブラウザ ：Internet Explorer 11.0
＊推奨環境以外では、当サイトをご利用いただけません

車両は大体網羅してるが、、、、、




トヨタ車　閲覧で1カ月間の閲覧で確認できるマニュアルを
月22000円　継続無しです。
ダウンロードも印刷も不可　



んｎ

やっぱりいつでも見られるようなＣＤロムが良かったね

車両全般が見えるけど、1か月だけじゃね






何年も車両維持してるなら1月だけだと無駄に成るよね。
マニュアルに成らないです、トラブった時にみたいのにね
ダウンロードできないって、
全部ＰＣでスクショしてもコピーで本作るだけじゃん、、、、、、



●ご利用にあたっての注意点

＜掲載内容＞
・トヨタ自動車が提供する車両（日本仕向け）のサービスマニュアルです。
　掲載車両は こちら

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リアシートスライドレールを付けましたが、
純正位置用ベッドキットなので後方が１８００ｍｍベッド　
足フレームがシート後方迄あり後方スライドができなかった
サーフィンとか行くなら足元広くしてシート前大きくして
着替えたりユッタリできる様に使うけどレイアウト次第で最大貨物使用にも対応　



フレーム短く４０ｍｍ角鋼を２５０ｍｍ位カットしてショート加工　
スライドレール最後尾迄下げて確認
フレームはベッド板より１５０ｍｍ出ますギリギリ繋げるため残し
ベッド１４００ｍｍ使える様にしました。シート下げたらつながる様に
サンダー切ってベッド板４5ｃｍだったので１枚外して床下に収納　
縦１４００で横１７００ｍｍなので休むにも寝られると思う
頭部もバーにＦＣＳラックカバー付けてケガ防止対策も行いリクライニングも出来る位置にて設定完了　



用品コンテナケースも置くのに支障ない位２００ｍｍ後方下がりなので大丈夫でした。



フレームは後日インナー作り挿し込み対応式に改造予定、最大値１８００ｍｍベッドも使える様に
来週位からサーフィン行こうかなと企画中　次２０Ｌタンクを３個連結して温水廻し配管もできたらと収納すべく考えて温水シャワーも考えてます。　

人の感覚は２連でSW's有ると迷うよね⁉️

これは施錠開けられてもエンジン系掛からないような方法です
全ての盗難には効かないかも知れませんが複数取り付けで対応　




しかもｓｗ付ける部分は純正ｓｗでは無いし付いてる物も？？？　
なので２個で連結直列に繋ぐと何通りも接点繋がらないのです。（笑）
しかもモーメンタリーで２と３でどれかで繋がる方式　

迷うよね絶対に
何気ない部品で防犯できるし超簡単に付けられる

商売にする人は簡単過ぎて１個ネットに載ってたら真似されるからね☺️
自分的って良いインストールするので他の人にはわかりません。

そろそろ電気系も弄ろうかなと思うので

簡単なスターターカット方式の配線を作成中　

車って電気回路でエンジンやイモビ制御してるのでワザと電気的に不具合作る様に回路設計　
感じんなエンジン関連は解かるとイケないので
参考に
昔はターボタイマーとか付けてるキー部分とかでカプラ配線は簡単に割り込ませてＳＷ作ったけど今回もトラブった時も簡単に修理できるように対応　
割り込みカプラで作れば戻しも楽　













配線図は全く違うルームランプ系統
配線図はルームランプ系統のマニュアルをスクショですがこの配線を見たら運転席にＳＷ付ければリアルームランプＯＮ位置なら点くように可能
ノーマルはＳＷ部分にショートピン挿して導通させてるだけですからね、、、

リアルームランプ部分のドアカーテシ回路アースと連結させればリアは遠隔とドア連動が簡単可能に作れるよ、、、、、、など１型と変えてない
4型から変更でＳＷ今どきのにカプラが変わってるが




全く基本設計は同じです。
オレンジの囲みがルームランプＳＷ位置　
赤いバイパス線が　ドア連動に出来る方法です、
理論が解る人は簡単です










そういえばハイエース電子技術マニュアルＣＤロムで
ハイエース　1型の基本データで見てるけど
～型に成っても余りにも配線方式変わってないレイアウトです
毎回装備が増えたり防犯対策施工されてきてても基本１型配線と同じなのでした
頭に入ってる回路で見てても端子ピン位置変えてるとかで基本同じ
コンソールＢＯＸ外した時変わって無かった
本当に簡単にできるのです。



アナログ的なハンドルロックとかも併用して駐車してても盗難に遭い難くするよ
マニュアル等は無いので自分の頭で作ります。
一応ドア開いてもエンジン掛からず何ともできない仕様　

修理やの様に積車とかで持ってかれたら仕方ないけどね。