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昨日、岐阜の美濃方面にスノボ行ってきました、　

２１１でスタッドレスの雪山初走行なので緊張しました。
２ＷＤオープンデフでＦＲはやっぱ安心感が少ないな～　


行きは曇り空でドライ路面、走行時のコツコツ感がやっぱり貨物車　
女子も乗せてるので衝撃の少ない運転に心がけて、

雪山スキー場に到着、スキー場周辺は標高が高いので路面は少し湿雪で、そのままｍ

ずっと寒波にて朝から降雪がつずき約１０ｃｍ位降ったかな？　
スノボ終え３時過ぎには路面も降雪で滑りやすい状態、



山下るときには路面には積雪で駐車場も雪　
駐車場ですったドレスのブレーキ確認して、、少し性能が低めかなと推測

坂道下るときは滑りやすいので注意しながら走行、登りでアクセル開けると滑る感覚です、ここがフルタイムの２２７だと全く気にせずアクセル入れてぐいぐい行くので楽でしたが、２１１は　ケツ降る感覚、片輪滑るとトラクション減って不安定に、、

滑っても何とか操作できますが不意なのは仕方ないですね、
やっぱ４ｗｄは雪山なら必要と　

次は２１１の欠点を気にしながら走行しないと事故に為りかねないので安全運転に心がけ
平地迄下がってきたら雨状態、路面がぬれ視界も悪く成るので更に安全運転で無事愛知迄帰ってきました、








早めに戻ってお腹すいたって言うので　
仲良くお食事してから、、、、　


お風呂も入って、、、

あっ
２１１はルーフが低いので良かった、、、、、、

天上ぶつけけなくてｗｗｗ　

私をスノーボードに連れって❗️



行って来ました、www







顔出しは出来ません
あとは推測上で夜まで、、、極秘って感じです。　

Ｎ－ＬＨ－６１ｖ　60系以来の
３０年ぶり位のハイエース２駆なので雪山登りが危惧されます、


６１ｖは自作キャンピングカーで色々改造してます。　







１２９ｖはパートタイム４ＷＤでＬＯ付きＬＳＤ、
今までの中では最強のキャンパーオフロードでも他車牽引したり駆動力は最強　
でもデーゼルＮＡなのでパワー不足で登りは苦労しました（笑９）



100系200系がＬＳＤ付き４駆だったのでチェーンは全く使って無くて豪雪時も4駆普通に走行してましたから、、、、、不安も全くなく　



ハイエース２１１が久しぶりＦＲですから後輪の駆動力がしかもオープンデフですよね、雪道がトラクション＞＞＞？　
タイヤもスタッドレス（商用車用固め）
電子デバイス等トラクションコントロールも全くない車　

商用車スタッドレス空気圧３ｋ低め、と
ショックアブソーバー夏は設定２だったので
今回見直しで前後一番柔らかい設定１してみました。



今週通勤で使いながら変更したのを確認しながら空気圧低め
車載品に１２ｖエアーポンプも載せてるのでいつでも空気圧は下げて戻せるようにします、、、、　緊急時は1.5ｋとか２ｋ以下に下げたりも出来ますように臨機応変に、、、、、　
オフローダーなら空気圧変えるのは普通の事です。　



（ハイエース貨物指定３.５ｋ）ですがそれ以下に変え
現在の設定走ってみても少し柔らかく成ったかな程度なので気分の問題かな？？？

雪山でもう少し走ってみないと、、、、ね



来年車検時に　200系純正ＬＳＤを付ける予定ですが今年１シーズンはノーマル足で走ってみます。　

昔女子だったかな😁婦人、子供あり



お友達からのお友達、コロナ禍前からのフレンド
まあ色々有ったと思うみたいな
LINEラインでおしゃべりしてたらネ







○○って
正月予定はある？　予定は❔　
って予定無いなら、一緒に旅行でお泊まりしたいと要望

年末年始、お休み暇なので、
年越しで沖縄に行きたいって、
連れてってよ、お泊まり行こって（笑）









えええΣ(Дﾟ;/)/　腰が持たないと思うのでもう少しッ

やんわりと、





財布やん。

こんな感じでお話が進んでた、、、、、、、





誰か行きますか？
生気吸い取られたい人が居れば🎵

燃料添加剤　ＡＺのを使い切ってしまいましたので

追加購入　

コスパイイ　

１Ｌタイプのを継続投入予定にて。