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ツーリングとかで目印に成る様に見える位置にＬＥＤ車高灯を付けてるんですが
海水では加工して付けると劣化が早い、水分浸透して塩害が直ぐ出るよね、
加工しない方が良さげですって解ってきました。　



前グリーン、後ブルーで目立つかな　





この車高灯は優秀で
ＪＢ車高灯　

そのままでもトレーラー車幅灯に使って2013年9月22日年～位持ってます、内部に塩水入って曇ることもあるけど、少しずつ抜けてしまい良い製品、
クリアレンズは劣化してますがレンズ外して磨くか交換で良くなる、配線は耐毛細管現象対策して接続は防水端子で接続
いまでもＬＥＤ粒トビしていませんのでＪＥＴとトレーラーには好んで使ってます。




高い位置でも塩は少しの隙間からでも入りますね、コーキング材入ってると特に抜けないから中で劣化します、別のはコーキングなしで浸水しても抜ける方法のはメッキが塩で腐食され真っ黒に成っりでも粒トビは無かった、


なので次付ける時は反射部材はステンレステープ処理（外に張ってたのは何ともなかった）でいけるかなと。　

部材はストック有るので１年更新かな？　まあ使いながら色々方策考えてみようかなと試行錯誤します。　


躯体レンズ内部にＵＶ接着剤入れ内部シール紫外線ランプ硬化しながらとかも？？？　






日本ボデーパーツ工業株式会社
NIHON BODY PARTS KOGYO CO.,LTD.
特徴(製品説明)
●高い視認性
●超高輝度LED採用
●強靭な防水性
仕様
●入力電圧：DC12V/24V共用
●入力電流：50mA以下
●使用温度範囲：-20℃～70℃



トレーラー車幅灯は劣化してレンズは変えたが2013年秋から本体躯体はそのまま劣化せずにで優秀なんです、2023年、現在も使ってます。　↓　
上ＪＥＴ付けたのは1年目劣化あり粒トビ　
中ＪＥＴフードのＶ付けは撤去
下白枠は10年使用正常　　

ジェット自己点検してたら❗️

ん遊んだ罪が違うか～　アレ？　

今のヤマハはハルお粗末で薄いゲルコートなので耐久性心配してましたが
少し欠けてる部分弄ってみたら、、、、塩じわーっと？濡れてる？　


浸水って言うより染み込みですが、こうなると本修理を行うとお店とかで特殊なエポキシ系接着剤やパテやとカーボンクロスとか船底仕上げるにはで約40万は飛びます。





ヤマハのナノエクセル２はマジ薄くて弱いから気を付けてたのですが　
やはり罰が舞い降りて来たのか？　
　知らんけど




小さい穴から塩汁濡らして吹くのは、尾根遺産ヲ弄って充分なのに
たまには他もあり❔　ごむ装着しないといかんのか？　
まあアレの時に付けるゴムは超極薄0.01ｍｍで良いと思いますが😱

　






ハルにゲルコート小さい穴です、
場所はトレーラー水上から乗せるとき最初に当たる部分ってポイント的に力が掛かる部分
浸水まではないけど、　多い日も安心風のを充てると水分がでて来ました、
乾燥させエポキシ接着剤で母材染み込ませ防水対策してからステンレステープで擦り補強しようかなと擦っても割れまでは無く成る様に表面保護　

（サーフボードの仮アルミテープ処置と同じ考え）
厚手アルミテープでも良いかなと思うけど、塩に弱いからね腐食されるし、


今度からトレーラーは成るべく沈めて乗せやすくしないとね。　
これくらい沈めて入れれば傷無くなる　



この画像は良くない例　
トレーラー浅いとレールが水面より高いのでぶつかる様な感じに乗り上げますからね、もっと沈めて船体を守らないと、トレーラーの方が安く補修しやすいしね



少し吸い取ってから、修正補修、、、、、、、、、、　










本当バキューム、ギュって吸っ欲しいのですけども、、、、、　
吸引する無いしね　

ＰＯＬＯ用のスタッドレスが知り合いから売りたいと情報来て　


ＰＯＬＯはＰＣＤ１００で１４ｍｍ穴です、ＧＯＬＦと違うし、ほぼ専用ハブなので他には売りにくいので
自分に連絡来ました、

買うので値段聞いてとイイ　

値段連絡来たのでそのまま購入しました。

昨日のＪＥＴ会で帰る時に引き取り完了　



これでタイヤがまら増えてしまいました。
ハイエース１セットとポロ１セット　いっきに８本増えて収納ができないから古いの処分しないといけなくなりました。　


で
何か？　


ただそれだけですｗｗｗ