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仕事終わりに対策法の部品買いに行ってたら、コンビニで買い物してエンジン掛けたら

アレ？✴️チェックランチが消えたので🙆

POLOも弄られるのいやがったのか😅

消えたのでしばらく様子見かな～　


でも系統ラインを洗浄して汚れ落とそうかなと
配管ははずせるメドでクリーナーで綺麗にすればイイかもね❗️


よしよし

土曜、女子といいことしてこようかな😆　

ガソリンスタンで
給油ごにエンジン掛けたら？？？

メーターにエンジンチェックランプ点灯です、
アイドリング等に異常無く？？？

直ぐに自宅に帰ってチェック開始　
もう少しで11万キロですから壊れるよねＷＷＷ　


土曜の夕方ガソリン満タン給油で成ったので
そのまま自宅でイグニッション系をチェック、
コイル系は何んとも無さそうで
プラグコード外して汚れとか確認、正常　
スパークプラグ外しても焼けは正常でリークも無い、焼き付き防止剤塗布して正規に戻しでアイドリングも正常、
ここで正常に戻ってるなら走行テストしたりしてると消えるのですが全く消えないしね？　


でもエンジンチェックランプ点灯のまま？？？
それなら実走行は異常無いのか確認しても全く異常は無く快適、メーターにオレンジ表示だけが映えるだけ、、、、、、、、
エンジンは全く快調に動く
（アイドリングも超静か、Sモードでも全開時でも正常）でたぶんタンクからの圧抜きからの燃料がインテークに入り濃い目に成ってるのかも？？？？　






ネット検索したら、
あるあるでタンクからのチャコールキャニスターでの汚れ入ってるのかな？
チャコールキャニスター系？
ACFソレノイドが？
汚れで詰まったか？閉じないのか？
開きっぱなしだと燃料がリッチ状態でＯ２センサー数値異常感知？　

　




雨なので全く整備とかできず１日ネット検索、　
自分のデータでも解説図確認　
だいたい分かったのですが、そのままでも良いような事が書かれてる、
表示を消したいので対策しないとね。









ネットでも部品レイアウト等確認して対処方法の検索　






まあ理論が分かれば何とか成るかなと？　
目論むＷＷＷ　



そういえば
先回オイルブロック修理の時スロットルインタークー部分にオイルがいっぱい溜まってたので気には為ってた案件も関連か？　ウエスでオイル溜まり吸い取り清掃はしたが１００ｍｌ位は溜まってたような感じでしたからね　

キャニスターから吸い溜まった？　

poloのってタンク側に付いてるのですねと



まず動きが悪いのかなら
ホース外してバルブ洗浄です

ここいらへんに人工的波が出来る設備ができそうです❗️
志摩市広報に載ったので　
用地買収決まった様かな😆
２０２６年予定で　


災害や何もなければ良いのですがね、
デキるのなら歓迎して地域振興に成ってもらいたいですね、
あといちご浜横にエアーストリームトレーラー数台置いてて、グランピング施設も作ってるのでオープンしたら見学行こ！　





で
今年のリーシュも購入



初入水しましたですけど
パタゴニアR3＋ブーツ　 着用fcsネオプレンハット＆ツールス２mmグローブ　
ジャージフルウエットとパイゼル相性あまり良くなくて身体滑りやすいので乗りにくい、スキン素材の方が良いかな？　
気温低い時はソフトボードよりも
ワックス付きのボードの方がイイ感じと思います。



フィンはAU'sサイドでナローフィンで様子見、
サイドの相性良くなさそうかな、スピード乗りにくいよね



まあ乗り手が下手なだけですけど

３連休ですが、天候が良くないので屋外作業はムズイ　


電源配線は入れてコントローラーは天井近くに予定、あとはタンクからの配管と
電磁ポンプの付け、吸排気管のせこうですが天候にて遅延　
部材は揃えてるのですが、濡れるのは嫌ですから現状変わらずです。





土曜は天気よくなりますが三重、親確認で実家に帰るので施工せず、
日曜も天候不良の模様なのでダメかなと思う。


まあ三重に帰るので
いちご浜で初波かなと？　
ウインターシーズンはあまり入らないのですが、波良さそうなので？

どうなんでしょうね
　

今回売れ残りのＡＵフィン気に成ってたのですが、
ゴールドカーボン仕様　３フィン
まあコレクションに入れても良いかなと？
買い足しです、2018年位にちょいニュースには成った様ですがやはり廃れて売れ残ってたようですね、デッドストックの残ってたのでネット購入　

2022年にＣＴサーファーが使い始めてますが製造は2016年位から発売　




別のリンクでカリフォルニアの発売元のＨＰ　

ＡＵフィンはＵＳカリフォルニア発祥です。

今はいろいろ出ては無く成るので今回も変態カーブフィンを
フューチャーフィンでしか無ったのですが買

でも使う予定で（パイゼル用）で有りすぎでしょ（笑）　
サイドフィンは７種～類も有るしｍｍｍ、ｍｍｍ　
センターフィンは１２種ってどんだけ～って　
　


フューチャーフィンで改造すればＦＣＳ２のも削れば使えるかなと？？？　







以上です。





あっ　次加工してるのが、スタンダード品　


フレックスと弾力性を（サーモテック）Thermo Tech Finは最新のコンポジットマテリアルです。Thermo Techの一貫したフレックスはティップの柔軟さと弾力性により、ターンのパワーを溜めこむことが可能です。



フューチャーフィンでＦＣＳ1 改造タブ加工してますＷＷＷ　
今回はｆｃｓ１仕様改造(ＦＣＳシングルボックスアダプターで使える様に）

残ったサイドは加工して使えるが、F4 437センターフィン使わないね、
フューチャーフィン マウントベース大きく長いから
加工カットして作り直しすればｆｃｓ２へも容易に改造できますねＷＷＷ　










新しいV2’F4はクリアグリーンのが入ったから加工用に格下げ　
V2フォイルF4サイドフィンはフューチャー様に加工済