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1工程👀で樹脂固めて盛り付け　
形できてきた！　


２工程👀です
今回は粗削り施工
凹み消えたがこれからCOLOR合わせとかどうしたら良いかなと考え中

傷つけてるので樹脂を磨き入ってから次の工程に
マズ６０番で凸凹削りはあまり向かないね、深め傷付けるから
次に120番で段差修正が研摩には良さげ　　
継ぎ240番で全体の盛り境目修正は良さげ
感じを確認　

６０番
１２０番
２４０番　


３工程👀ですからピンホール穴塞ぐ処理　
樹脂の段差は少し出ますがこの後の
４００ー８００とか細かいのが良いね　
　
傷とり施工して最終1０００番～での磨きしたら解らなくなるかなと






４工程👀は綺麗に修正してカラー化　
テールパッチ風に後部だけマスきんぐしてスプレー塗装か？

ホットコート修正してクロス張りして又砥ぎ
耐水ペーパーで１５００番水砥ぎしたら良いけどね　
色抑えホットコート研ぎ

５工程👀　
最後に終了ホットコート処理して修正
耐水ペーパーで１５００番水砥ぎしたら良いけどね　
仕上水砥ぎ後コンパウンドポリッシュ仕上げで終り　

ガチ仕上げに為りそうですが時間は掛かりますねＷＷＷ　






　











テールエリアだけなので簡単ですが、、、、次のはモット難しいのが控えてますのでね　








まず磨き入ってから考えよう







安いけど電動工具は楽ですね～
ペーパーが多くいるけど買い足しはアストロで

研摩して粉まるけに成り～　

車の板金塗装と同じですね

琵琶湖でジェット会

淡水で汚れ落とし
序にｗａｋｅボート艇、お友達にもちょいお邪魔しました✨





今回の行き奥琵琶湖は夜移動で下道120ｋｍポイント近くの道の駅で車中泊　

朝からお友達の準備を手伝いして他のＪＥＴ仲間をお迎え　

10時位から3時過ぎ迄、鍋とＪＥＴツーリング　

１０艇　約２０人で遊んできました、





４時に撤収作業して現地で解散　


帰りは高速移動　約１００ｋｍ　
途中渋滞とか有りましたが無事に

帰り途中夕食して２時間位で自宅収納　
疲れますね。

トレーラーもＪＥＴも何事も無く無事　

トレーラー点検すwww


高速走行時にハブとか不具合出ると事故になるので点検です!

グリスは入れ替えるように施工
周囲のグリス飛びとかもチェック



いつもは近いので下道通行で低速運行（長良川）　


今回は奥琵琶湖に行くので少し遠目　　
牽引で高速走行だと抵抗でベアリング痛むので特に注意⚠️




ハブキャップ外して確認　
右側は傷みなしでグリスも水は入ってなさそう
左側は乳化してて水分も入ってましたので１本チューブ使い入れ替え


両輪ハブグリス全入れ替え
車幅灯も取替え完了した。



これで高速走行でも大丈夫かなと
劣化していた車幅灯も新しく更新です✨きれいに点灯





グリースの変色
○黒化　　　○黒化の多くは金属等の摩耗粉によるもの
　　　　　　○高温で使用されているものは熱によるもの　　
○褐色化　　○褐色化は水分の混入に金属部分の錆，または乳化の前兆
○白濁　　　○白濁は水分の混入による乳化現象，または空気のかみ込み

少しずつＦＲＰ修理です
タウンアンドカントリー９Ｆボードは自分的に
下位なので使えれば良し状態リペア修理練習用に使ってますが
樹脂の硬化剤の配合が思い道理の時間にするのに練習





テストなのでまだ初期テスト
ＦＲＰ修理



Qセルズパテ作ったり
樹脂硬化剤配合確認しながら少しずつ
硬化剤多くて１５分で固まり
逆に少なくて１日掛かったり、、、
シビアに配合　練習中　　


樹脂はブルーレジン１Ｌインパラ有るので余裕で出来ます、
あめ色普通の樹脂も１Ｌインパラ汎用　
カラー混ぜとか色々行い試行錯誤しましょうか　　

紙コップで１回で20ｇとか少ないからね　　







小さい穴塞ぐ浸透ホットコートなら迷わず　
やはりＵＶ硬化樹脂はイイね～👌　高いけども　
早いし楽　

ジェット会予定です



琵琶湖の
ボートお友達には邪魔するので事前連絡www



ウエイクサーフィン波の邪魔しないようにするのでwww