227B　コミュのブログ一覧

１ＫＤハイエース４型のインジェクター部対策済みの車両も走行距離で同じように煤ｓ詰まりが多いみたいな検索結果　

ハイエース１型の２２７Ｂは良かったね何も付いてないのでメンテナンスも楽でした。






なのでネット画像は検索してます、ＤＰＲエリア画像見ながら何かしようと画策　



タービン後方にＤＰＲ燃焼用のインジェクターが噴射量低い様で何か有るみたい
施工は正規では無いので自己責任ですが、部材の何が良いかの選別　
インジェクター部分を清掃、ガスケット剥がしスプレー洗浄とかできないかな
まずはマフラー径の確認して６４ｍｍ位なので樹脂研摩ブラシを長くしてマニホールドへ挿し込むかな？？
分解するのでほじるとかして薪ストーブ煙突掃除と同じですね


序にガスケットリムーバー吹き汚れ落としとか、ノズル部分を綺麗にできないかとか？


ＤＰＲ本体を外して洗浄液で汚れ取れないか？？　

ショートパーツは必要かなと、ガスケット部品　

その後にインテーク側も分解清掃するか？　

同時に清掃分解するか迷いますね、
自宅で行うのでスペースの問題で片側ずつが良いかなと、

排気側先か吸気側先か？？？　

正解はどちらなんでしょうね。　


最終は両側綺麗にしてパワー戻れば燃費も少しは上がるかも、
お友達の車両よりＬ／２キロ低いし、長距離でも８ｋ／Ｌ位の燃費は悪いかなと

毎年の車の税金徴収書類がやっと届きました、

車３台とトレーラー１台　



ポロ追加税対象なので高額納税車に、　
１５％重課税　約４万です、

ＪＥＴ会行ってきました。


清流長良川の河口エリア　

日曜で天候は曇りでまだ水温は低くて乗るとスピードも９５Ｋ位での風は寒いの一言　
水温低いのでエンジンも良く回りシーズンイン走行でも最高速が出たので良し
全員トラブルも無く１０艇～でチョイ乗り会








皆さんは寒かったって言ってました、自分も1.5MMウエット上下を着てたが風がマジ通して体温が冷えそうと、
足だけ水に浸かるので水温が低すぎたね、前日に雨降り水温上がらず、　

丘でＢＢＱとかラーメン＆鍋でみんなマッタリ会でした。


少しは早めに上がり皆で奈良天理ラーメン天風へ１５名～で行き最後にラーメン締めで解散　


自分はその後、近くのハートピア長島で♨温泉入ってからの帰宅　

日曜なので８時までに帰らないととね、べらぼうでしょ。

今回は　純正品で取り寄せ　
クオリティーを確保　

マイボード　ブルワー７’４”　
マルチフィン化のをオールＦＣＳで揃えて　　



　




中古サーフボードになら何でも使えるけどね、ミッドレングスのツインザー化した6'10”のは部品取りしたので練習台で作成　


　

ＪＥＴ会の時に現地でＤＰＲ手動燃焼を行いましたが、燃え切らず40分掛かった
なにかＤＰＲ内部で燃料噴射が変なのかも？　

グーグルスマホで英文を翻訳してスクショしました。
35分経っても完了に成らないならとか、、、、、、、
第５インジェクター噴射が変なのか








スキャンツールで強制燃焼テスト行いエンジン回転が１６００ｒｐｍ位で燃焼に入ったんですが、表示見てると溜まってる分が減ってないのですね、
ランプは手動燃焼時と同じなのですが　
強制後にエンジンチェックランプは点かないので良いのですが、計器のゲージが増えてるんですね今度マフラー部分分解して清掃するか？考えないとと。







スキャンツールが有るので今度ワコーズのディーゼル２液剤噴射してとかやって診ようかなとも考えよ。