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アルトから乗り換えて1ヶ月経って感じていること。 - スイフトスポーツ
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すてお@K14C_T
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スズキ / スイフトスポーツ
スイフトスポーツ(MT_1.4) (2020年) -
- レビュー日:2025年10月28日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 下からトルクモリモリな1.4Lターボに軽量な車体はノーマルということを考えると反則級な加速感。今や希少なマニュアルミッションも相まってとても運転が楽しいです。
- 不満な点
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ボディカラーがプレミアムシルバーメタリック(ZNC)なのですが、メタリックが強すぎて塗装がムラムラに見える時がある。
コンパクトハッチですが、全幅が広めで3ナンバーと言うこともあり、アルトの時よりも駐車場の止める位置に気を使う。(ドアパン、カバンアタック、ブーツアタック、すり抜け魔対策)
なんなら土日のショッピングモールとか、害が多いところには乗って行きたくない(笑)
フューエルリッドを閉める時、少し硬め?なこと。しっかりフタを押さないと閉まらない。(傷が付くので、できればフューエルリッドの表面には触りたくない) - 総評
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ブーストアップのアルトからの乗り換えでしたが、運動性能は思ったよりも大きい差があってビックリ🤣
走る・曲がる・止まるがノーマルでもちゃんとしてる。
乗り始める前は「ECU書き換えてブーストアップするのだ!」と思っていたけど、当分はノーマルでいいかも。
乗り出して1ヶ月で感じたことはこれぐらい。
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- 価格
- 3
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164.9万円
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209.9万円
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199.9万円
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172.9万円

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