強化アクチュエータへ換装1

Kプロの調整式強化アクチュエータへ換装してブーストアップ狙うダス。

アクチュエータは奥まったところにあるんで邪魔者をかきわけてたどり着く。

まず邪魔なんはボンネットステー。

作業するんにちょうど右手の肩の位置。
抱えこむとかがめない、よけると体がズレちゃう。

忌々しー。

で、ボンネットをしばき上げる。

荷物固定用のスリングをボンネットフックに通しキャリアのベースに逆エビ固め。

スッキリ！
(首をちょん切られんようにしっかり固定。)

次の邪魔者はエアクリBOX、サクションパイプ、簡易密閉リザーブタンク。

全部外す、ずらす。

スッキリ！
(ついでなんでフェンダーに積もった砂拭き取り。)

この状態でノーマルを外しにかかる。

アクチュエータは本体2箇所のネジとロッド先端1箇所のEリングで固定されておる。

まずはロッドのEリングから。

落とすと面倒なんで(ろ、老眼がー。)新聞紙で受けをする。

Eリングはウエイストゲートのリンクステーの裏。

まずはロッドをガチャガチャして変に固着してないか確認しロッドを押してEリングが動けるスキマを作ってやる。

そのまま細い棒(精密ドライバーかなんか。自分は細い六角レンチ使用)でEリングをつんつん回す。

Eの切れ端を見つけたら押してるロッドを離して回らないように程よく締め、今度はEの背中を親指で押さえる。

で、さっき見つけたEの切れ端を細い棒でこじるとグリン、はい外れました。

換装後に再使用するんで無くさない様にビニール袋に確保。

でロッドを手前に引いてウエイストゲートのリンクステーから外す。

アクチュエータ本体のスプリングでテンション掛かってるんで少し本体側に押しながら。

次に本体2本ネジ。

これが外しにくい。

まず締め付け箇所。

いろんなもんが行く手をはばんで見ることすら出来ない。

とりあえず手探りでトルクスレンチで頭を捕まえるが、真っ直ぐアクセス出来るのは写真真ん中、右のスキマのみ。

上なんてレンチの柄が長い方しか刺さらない。

トルクスT25なんで頭が浅いしなめそうなんで目一杯押さえて「ヤー」で緩める。

(上ネジはさすがに手では回らないんでメガネレンチでトルクスレンチの短手を引っ掛け「ヤー」)

因みにトルクスレンチは付属してます。

箱開けた時「こんなん使うかぁ～。」とか思っておったがいざやりだすとこれしかない。

TRUSCO様々じゃあ。

トルクスネジは再使用。

頭が錆びってたんで軽く錆落とししてグリス塗り塗り。

メーカーはいじって欲しくないところに良くこれを使う。
今思うとキャップボルトに交換した方が良かったかなぁ。