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グレッチの愛車 [スズキ ジムニー]
強化アクチュエータへ換装2
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試走するとあらら、0.6Kpaしか上がらない…。<br />
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フィーリングはトルクフルで良いんだがノーマルと同じロッド長から始めたのになんでや?<br />
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よく考えるとステーが厚い分ノーマルより本体が前に出る。<br />
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実質約1mm程度ノーマルより長いから圧も低いってことで納得。<br />
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で、走っては調整を繰り返し設定0.9Kpa、Maxオーバーシュートで1.0Kpaで落ち着く。<br />
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この状態で下からモリモリ、中間分厚く、ピークはドーン。<br />
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ノーマルとは別物に進化。
試走するとあらら、0.6Kpaしか上がらない…。

フィーリングはトルクフルで良いんだがノーマルと同じロッド長から始めたのになんでや?

よく考えるとステーが厚い分ノーマルより本体が前に出る。

実質約1mm程度ノーマルより長いから圧も低いってことで納得。

で、走っては調整を繰り返し設定0.9Kpa、Maxオーバーシュートで1.0Kpaで落ち着く。

この状態で下からモリモリ、中間分厚く、ピークはドーン。

ノーマルとは別物に進化。
カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2015年04月30日

プロフィール

「[整備] #ジムニー ナックル内をグリスで満たせのその後のその後 https://minkara.carview.co.jp/userid/388528/car/2100901/8218990/note.aspx
何シテル?   05/05 14:15
グレッチです。2児父、じき五十路のおっさんです。 よろしくお願いします。
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