Ultima GTR （アルティマ・ＧＴＲ）

こんばんは

初コメです。

Ultimaに関して書かれていましたので
トラックバックさせてもらいました。

岐阜のDenag Ultima乗りさんは
2006.10.15
モーターフェスティバル・イベント
Ｃｏｒｍｏｒａｎｉ（コルモラーニ）2006inＧｉｆｕに参加されて

2010スプリング
スカイパークミーティング
各務原航空博物館会場にも
参加されてました。

彼の車は
全面カーボン外装ＣＡＲです。

この車は、アルティマ・スポーツ・マーク４というタイプで
標準エンジン（シボレーＶ８）から、
ポルシェカレラ３．６Ｌエンジンに変更されてます。

で、そのエンジンは、
あの「Ｉ－ＭＥＣ（アイメック）現在のｉｃｏｄｅ」で
セッティングされたらしいですが

そのガレージで火災を起こし
現在は稼動していないようです。

こちらも今の時間だとこんばんは....

コメント＆トラバありがとうございます。

先日行ったスーパーカーサンデーで見かけたこのＵｌｔｉｍａでかなりのアクセスがあったのでびっくりしてます。かなり有名なんですね！恥ずかしながら英国車乗りなのに知りませんでした（あまり見る機会もありませんし）。でも色々な方々（CCD-sanさんも含めて）から沢山の情報を頂き勉強になりました。この写真の個体のオーナーはスーパーカーサンデーの常連さんらしいので今度見たら話を聞いてみようと思います。

こちらだとキットカーはかなり自由度が高く、自分で組み立てても簡単に登録が出来ます（その車の元が運輸省（みたいなところ）に過去に登録されてれば）。また車検はないし、排ガス検査だけ通れば自由に公道が走れます。州によっては（私の自宅のある州）排ガス検査も車によっては免除なので登録＆税金だけで乗ることが出来るというおおらかさです。

それにしてもこのUltimaはかなりコアな車なんですね！この車重でエンジンを積み替えればそれこそバイクにも勝てる加速力だし。ホントにレースカーを公道で走らすって反則技みたい（笑）。

ガレージで火災....本当に残念ですね（明日は我が身と思って気を付けなければ）。

色々と情報ありがとうございました。

又聞きやPCでの情報ですがGTRは日本に持ち込んでも登録出来ない?(きっと逃げ道はあるのでしょうが・・・)らしくGTRの前の型が(アルティマ)スポーツです。

キットカーの扱いだと日本で登録するのがとても難しく、新車だと不可能?なので海外で登録していた中古車を日本に持ち込みなんとか登録したそうです。(もうやりたくないと業者さんは言ってました笑)

キットカーとターンキーの価格差は600～700万だと聞いてます。

当初、日本に12台うち2台はとある会社の資料として、別の2台は販売中?　1台は火災でなくなってしまい、私のクルマを含め3台は現役、残りの4台はわかりません。

実はそのアルティマ「スポーツ」って車種とアルティマ「GTR」の違いも知りませんでした（お恥ずかしい）。

日本はやっぱり厳しいですね！こちらは個人でパーツを全部買って自分のガレージで組み立てても登録が出来ます。ちょっと話は違いますが私の知り合いにロータスセブンをゼロから設計図だけから組み立てて、つまりフレームも自分で作ってエンジンはミアータのを持って来てボディーはファイバーで作って、それをその設計図の時代の旧車で登録して乗ってる人います。ホントに車に寛容？です。私のヨーロッパもエスプリも旧車なんで車検も排ガス検査も免除なんで年間１０００円ぐらいの税金だけで維持出来ます。

Ultimaのサイト行ってみましたが全てのパーツに値段が載ってるのでこれを全部合計すれば車の値段になるんですね（自分で組み立てれば）。

でもホント！目立つこと間違いなしの車ですね。大事にお乗り下さいませ。情報ありがとうございました！