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2008年05月14日

エアコン復活

エアコン復活 エスプリは、昨年エアコンが全く効かなかったので旧車専門ガレージで見て貰ったのですが、ガスがすっかり抜けていたのでフロンR12にダイを入れてリークチェックをして何処にも漏れが無い筈でした。しかし先日久しぶりに動かしてみたら温風しか出てきません。早速ドライヤーに付いてるセンサーをチェックしたら導通なしだったのでこれはガス抜けです。ご存知R12は製造禁止ガスで補充も手間も上がる一方。思い切ってR134aに交換することにしました。以前はシールを全てR134aにしなければR134a用の化学合成オイルが使えなかったのですが、今はこのR12システム完全互換というR134a+オイル缶というのがあります。先週末はこれを使ってエスプリのエアコン復活を果たしました。流石に真空引き用のポンプとか持って無いので知り合いのメカニックに出張して手伝って貰いましたが、そこはロータス、一筋縄では行かずに普通は2時間作業の所、丸半日作業になってしまいましたが取り敢えず復活はしました。現在整備記録&ホームページのアップデート中ですので詳しくはそちらに書こうと思っています。
ブログ一覧 | エスプリ | クルマ
Posted at 2008/05/14 02:17:54

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この記事へのコメント

2008年5月14日 3:51
エアコンですか、さすがはエスプリです。

エスプリはF:ウィンドウがかなり傾斜していて、しかも面積も広いんでエアコン効いても暑いという噂を聞きましたがど~なんでしょう?
コメントへの返答
2008年5月14日 5:32
エアコンの噴き出し口の位置+おっしゃる通りのスモークなしムーンルーフ?の様なフロントウィンドウなので大して効きません(噴き出しがひざ直撃でひざだけ寒い)。しかし無いより100倍ましなので直しました。

今日はヨーロッパなのでまだ走行テストはしてませんがどれくらい効くかはお楽しみです(R134aは効率悪いですから)。今日は最高23度と平年から10度も低いのでヨーロッパだと快適です。
2008年5月14日 10:06
私のエスプリも完全にガス抜け状態です。
当初は噴出し口から白い煙がでるくらいビンビンに効いていたのに。
地元のカーショップでガスチャージを依頼しましたが、自信が無かったようで断られました。
暑くなる前に何とかしなければ・・・
整備記録を参考にさせていただきたいと思います。
コメントへの返答
2008年5月14日 10:50
どうせ抜けるのだったら、ガスが抜けても充填が自分で出来る様にR134aにしてみました(R12のガスチャージは扱ってない所が多くなってきたようです)。

整備手帳って8枚しか写真載せられないので抜粋にしか出来なそうです。ホームページの方に20枚ぐらいの写真使って詳細を上げようと思っています(それくらいややこしい所があったんで:私の個体だけだったかもしれませんが)。ちょっと別の個体での配管で知りたい所があるので詳細がアップされたら情報交換お願いすると思います。その時はよろしくお願いいたします。
2008年5月14日 20:51
エアコンですか~(憧)

考えようかな・・・(寂)
コメントへの返答
2008年5月15日 2:00
夏は4ヶ月ぐらいの間は連日40度越えなのでヨーロッパだと地獄です(太陽が出てる時は絶対に乗れません)。知り合いにエリーゼ乗ってる人何人かいますが、太陽が出てる時は殆ど役に立たないそうです。
2008年5月14日 23:48
エアコンなんて贅沢は言いません。
「クーラー装着」が今年の夢です~(笑)
コメントへの返答
2008年5月15日 7:42
ヨーロッパはマジにフロントトランク内部に氷を詰めた箱を工夫して作って、乗る間だけ氷満載して冷気出せないか考えました(爆)。でも10分もすれば全部融けてなくなるだろうな~。
現在改造ラジエターの熱が全てフロントトランク→室内に来るのでそれをどうにかすることが先決です。ラジエターファンが回った瞬間室内は温風ファン全開状態になります。

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「ロスで飛行機待ち http://cvw.jp/b/388790/47733879/
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