リアキャンバー調整

車高調で65mm下げると、リアキャンバーは約2°30′も付てしまい、タイヤの内減りと雪道でのグリップに不安があった為、キャンバーを起こす事にしました。
キャンバーアームを入れれば簡単ですが、構造変更が必要なのと、CX-5はリアメンバーを下ろさないとキャンバーアームのボルトが抜けないので、上側がダメなら下側で調整しようと、トーコンアームでキャンバー調整しました。
写真下が純正トーコンアーム（345mm）
写真上がマツダ他車トーコンアーム（338mm）
7mmショートです。ポン付けは出来ませんのでちょっと加工が必要でしたが無事装置できました。
キャンバーは0°53′と基準値の中央でバッチリでした！
ただし、トーはギリギリ基準値内の1.8mm（片側）、トータルトー3.6mm（基準値0〜4mm）でした。個体差もあると思いますが、左は調整に余裕があり、右がギリでした。
一応基準値に入っているのでこれで様子を見てみます。
やっぱりおすすめは社外のトーコンアームですね。