デコール走行会＠鈴鹿　参加しました＾＾

待ちに待った、鈴鹿フルコース走行会に参加してきました＾＾

今回は、会社の仲間６人と乗り込みましたよ。
滋賀を６時前に出発し、８時半にはサーキット入りしたのですが既に沢山の台数が（＾＾；
しかもポルシェやBMW、フェラーリ等豪華な車ばかり。
若干気後れしちゃいますね。
会場の様子はフォトギャラでご覧下さい♪

何となく空いてそうなピットに入ったのですが、そこにはは見覚えのある車が・・・
山口からはるばる遠征の曜日師匠さんとしんやさんと偶然同じピットになりました。



今回の走行枠は10:30～と13:30～の２枠。
その最初の枠でエグーゼにちょっとしたアクシデントが（＾＾；
走行前は凛々しかった顔が・・・



ツンツルテンになっちゃいました（＾＾；



えー、アンダーパネル脱落ですorz
完熟走行は問題無かったのですが、計測ラップ１周目デグナー２個目の縁石にリップを引っ掛けて、嫌 な音がしたのですが、多分その際留め点がいくつか損傷してしまったのかもしれません。その後のまっちゃんで「バン！ザザー」という音と共に脱落。
幸い両端だけが落ちただけで、車にはついた状態だったので、スピードを落としてピットまで帰還。
すると会社の先輩らが迅速な作業で助けてくれ、アンダーパネルの取外しに成功。 ありがとうございましたm(_ _)m

外れた物はこちら。



白い部分が落ちて削れたところです。
10分ほどで作業が終わったので、再コースイン！
アンダーパネルがあった頃に比べると、特にS字で頭の入りが悪く感じますが、 弱アンダーで逆に攻めやすくなったかも！？
結局１枠目はトータル５周、うち１本しかアタックできなかったのですが、それでも自己ベストに迫る2'40"6を出せて逆に自信が湧いてきました。

今回は攻めどころをS字とシケイン、130Rと決めていました。
１枠目で新調したリアタイヤの感触もつかめたので、２枠目はいくだけです。
走行前にパラパラと雨が来ましたが、連続して降ることなく何とかドライで走れたのが幸いです。

そして、２枠目。
引掛かりまくりのアタック１周目で41秒
気を取り直して、ほぼクリアのアタック２周目で
2'38"6！！
ついに念願の40秒の壁を破りました＾＾何となく手ごたえはありましたが、なんとも嬉しいものです。

油温が120℃を超えたので、１周クールダウンしながら詰めれる場所を考えて、も う一度アタック！

今回もほぼクリア。若干130Rが余った以外はそうミスは無かった気がします。
それで今日のベストタイム
2'36"5
を記録しました＾＾

いやぁ、めちゃくちゃ嬉しいです！
２年前に初走行で2分40秒。昨年は伸び悩みタイムアップできず。
今回も難しいかなーと思っていましたが、S字のリズムを掴めて一気に４秒のタ イムアップが出来たことになります＾＾
ノーマルサスにストリートラジアルの組み合わせにしては、そこそこのタイムかな♪

こちらベストラップの動画です



S字は結構大胆に縁石乗っても挙動は乱れないですね。
あとタイヤも大きいかな。今回リアにもフロントと同じRE-11（225/45/16）を入 れたのですが、走り始めからチェッカーまでグリップが持続するし、かなり信頼 して踏んでいけるグリップ感があります。最初からこれにしときゃ良かったな （＾＾；

こちらGPSロガーのデータをLap+にて編集しました。



トップスピードは190km/hでやはり200km/hには届かず・・orz
さすがローバーエンジン。。。音は良いんだけど（~o~）
最大横Gはスプーン２個目で記録。約1.6G
これを見ると130Rはまだまだいけるってことか。わかっちゃいるんだけどね・・
１コーナーとスプーン１個目もまだまだ逝ける気はします。
もうちょっと詰めれそうです＾＾目指せ35秒台！



最後におまけ

クーリング走行をしていたら、見覚えのあるオレンジエクシージを発見しました ので、追跡開始しました！
最後にはちょいとヒヤリの場面もww



ちなみにバックストレートでガス欠症状が出て、そこで追撃は諦めましたが（・ω・）

いやーそれにしてもやっぱり鈴鹿は楽しい！
良いストレス発散になりました♪


いつもスムーズな進行と丁寧な連絡・対応をして下さるかっき～さんに感謝で す（受付スタッフの方々も綺麗な方ばかりで・・・イイネ*＾＾*笑）
またの開催を期待しています♪


それでは、また！