走別会

はい、これは12/25のことでしたかね。そう、クリスマス！
クリスマスの早朝に哀愁漂う男５人で鈴鹿南に乗り込みましたｗ
そこへエクシージ乗りのＧｍａｊ９さん、エリーゼＳ乗りのnaruoさんも駆けつけてきてくださり、南のパドックはプチロータスディ状態＾＾



そして集まったロータス全車が同じ走行枠を走るという面白い光景となっていました＾＾；

結果から言うと鈴鹿南は57秒台に入れることは出来ませんでした。
ベストタイムは58秒605と、自己ベストのコンマ４秒落ちでなす術無し。
最終ラップ、インフィールドを上手くまとめて手応えがあったのですが、非情にも最終コーナーで友人のＳ１エリーゼに阻まれジ・エンド（笑）
でも疲れ切るほど集中して走りこめたし、悔いはありません。５７秒台は今の僕のテクニックでは無理なのでしょう。

その後は鈴鹿峠にある鰻屋「初音」に行って松うな重を喰らいました＾＾/んまい！！



最高の一日でした～♪お付き合いいただいた皆様、どうもありがとう御座いましたm(_ _)m

そんで恒例の車載動画（今回からコンデジを新調し、ＨＤ動画が撮れる様になりました♪）



オープンで攻めているのでエンジン音が聞こえ難いです。
ライン取りは参考になるかわかりませんが、とりあえずこれで５８秒は出ました。
ベストラップは１周目です。後半はマイペースで走るポルシェをツンツンしています（＾＾；

エリーゼで鈴鹿南は３～４回走りましたが、そこで感じたことをまとめておきます。
・１はコンパクトに纏め、２コーナーをワイドに回る（ＬＳＤが無いので走行距離は多くともスピードを落とさず回りたい）
・３コーナーはブレーキの攻めすぎ注意。コースアウトしてもクラッシュには至らないから頑張ってみても良いんだけど・・・
・Ｓ字はリズム。最初はゆっくり、だんだん踏んでいって、出口は多少無理しても縁石使って曲げていく感じ。
・アドバンコーナーはアンダーかオーバーが極端なコーナーだけど、アンダー気味で抜けるほうがタイムは良いですね。
・シケインは度胸一発（違）ギアの選択に迷うところですが、２速でレブまで引っ張りました。３速に入れたほうが車も安定するし、エンジンにも優しいんでしょうけど、そんな事言ってたらタイムは出せません。加速も鈍るしね。
・最終コーナーはアウトから入ってもインから入っても大きな変化はなし。ただＬＳＤが無いのでアウトから入ってコーナリングスピードを維持したいのが本心。
・１コーナーのブレーキングは１番ポストを通過時から開始。

こんなもんでしょうか。
あんまり信用しないで下さい（笑）



【番外編】

実は鈴鹿南を走る数日前、有給消化の一環で（？）スパ西浦にも走りに行ってました（笑）
平日だったため、走行台数６台のほぼ貸しきり状態だったのですが、ベスト更新はならず。
１分０秒４がこの日の最速ラップでした（涙）
タイヤ新調したのに、自己ベストにも届かずガッカリ。
でもこの季節なのに、下着が絞れるほど汗かいて集中して走ってのこの結果なので、満足はしていますよ。

以下、一応動画を載せておきます。



エリーゼでスパを６～７回走りこみましたが、そこで感じたことをまとめておきます。
・１～２コーナーはコンパクトに纏めた方が速い
・３コーナーはブレーキ不要。テールスライドに備えながらハーフスロットルで抜ける。
・５コーナーはアウト一杯の縁石まで使って通過スピードを落とさないようにする。
・８コーナーは何故かインから入ってもアウトから入ってもそうタイムに影響無しでした。。。
・１０コーナーは計測開始ラップは最大限アウトから入ると直線が少し稼げます。
・１コーナーブレーキングは１００ｍ看板を通過した直後にペダルを踏み換えに行くくらいのタイミングで止まれると思います。


スパも鈴鹿南も、何がタイムアップを阻んだのか自分では理解しているつもりです。
鈴鹿と蒲郡に２つ忘れ物しましたので、車とテクニックを磨いて、そのうち取り戻しにやってきます＾＾/