TS-TAKATA本当に走り納め

先週に引き続き今日も行ってきてしまいました（＾＾；

とはいえ、色々と予定があり本当に行けるか微妙だったのですが、諸々用事が終わったのが13時。
もうベストコンディションでは無いな～と思いつつタカタのwebカメラを見てみると、お馴染みの方々が楽しそうに走っておられるではないですかｗ

居ても立っても居られずに１本だけでも走りに行こうと思い、最低限の準備をして、高速に乗りました。
58秒台が目標でしたが、今日は特に狙いに行く訳でもなく、58秒を出す為の材料の確認が目的でした。

材料というのは、某ブルーのエリーゼ乗りと話していて気付いた、ダブルヘアピン立ち上がり～新コース入り口の走り方。

元々ダブルヘアピンからその後の左コーナーにかけては、２⇒３速への早目のシフトアップで抜けていました。この方が、より大胆にアクセルを開けられる（ずぼらが出来る、とも言う）し、ステアリングワークに集中出来ると思っていたので。

ただ、ロガーの情報を考慮すると、左コーナーは２速のまま立ち上がって新コース入り口前で３速に入れるブルーな人の走り方の方がアドバンテージがありそうであり、即ち、走り方に依るセクター４とセクター５でのゲインを確かめるのが目的でした。



※TaNoonさん、セクター５の説明間違ってましたm(__)mすみません！

タカタに到着すると、14時半、台数は少なくはないですが、時間が時間なだけに多くも無く。
受付してギリギリ１枠だけ走らせて頂くことが出来ました。



で、肝心のダブルヘアピン立ち上がりの走り方ですが、一番パワーの出る回転域を２速を使って立ち上がっていくので、アクセルコントロールが必要になります。お尻で後輪のトラクションを感じながら右足を微調整し、立ち上がります。速度の乗りは良いように感じました。

その結果、



なんと、ここで58秒台達成（＾＾；やりましたー。

決してコンディション的にベストでは無かったのですが、年内に目標をクリアできました♪



動画でも変更点がしっかり分かります。

ただ、ロガーを見てみると、





ダブルヘアピン後の左の立ち上がりは改善されているのですが、３速にシフトアップするのが新コース入り口の直前になり、そのまま３速でしっかり加速できないままコーナーに入ってしまっているので、ここが新たなロスとして生まれてきています。
恐らく、３速に入れるのをもっと手前にすればもっと踏んでいけるのだろうと思います。これは、次の改善ポイントですね。

とはいえ、良い走り納めになりました。



速い常連の皆さんともまたまた楽しい会話が出来ましたし。

来年はどうしましょうかね。
年明けからは、タイヤをSにチェンジして56秒台を目指そうかな。