鈴鹿サーキットベストタイム更新

去る12月8日に、１年に１度の（と言いつつ今年は２度目ですが）鈴鹿サーキット遠征に行ってきました。
前日7日は仕事早上がりして夜に鈴鹿入り。


ちりちり君とかっつん０９君とで恒例の前夜祭＠某肉バル

色々と業界トークで（？）盛り上がりました。

ベスト更新を願い就寝！
で、当日は快晴！が、暖冬でかちょっと気温高め。


コースわきの温度計で10℃くらいだったと思います。

1月末のオートポリスの走行でほぼ052がお亡くなりになっていたので
今回はピンタイヤ投入で目標の30秒切りを誓います。




で、



いきなりですが


誓った結果、


やりました！

ベストタイム：2分29秒867で無事30秒切り達成！


目標をクリアです。
でもちり-ちり君にはやられてしまいました・・・・
悔しい！＞＜やっぱり日ごとから走り込んでないといけんですね。

車載動画はこちらです。


やはり手振れ補正が利かず、見難い動画ですみません。

そして、ロガーで１月末の結果と比べてみましょう。

赤が今回、青が前回１月のラインです。

S字が断然速くなりました。ここは山野プロの指摘を気にして走ったので
その結果が出ていると思います（前回の走行はミスもありましたし）。
１コーナーも指摘を受けて少しラインを変えたのと、ブレーキングをもう少し奥にしました。
お陰で１コーナーの進入でカウンターを当てるというアグレッシブな事態になりましたが、ここはもう少し改善の余地ありですね。

スプーンの飛び込みと最終シケインの立ち上がりも改善されました。
ただ残念だったのはデグナー。
１つめの進入でフロントが食い付かず、それでリズムを崩して２個目の処理もぐだぐだになってしまいましたorz
ここだけでコンマ６秒を失ってしまったので残念としか言いようがないです。

それと、最高速度が1月末の走行に比べてホームストレートで１km/h、バックストレートで2km/h遅くなっています。
確定的ではありませんが、走行後フロントスプリッター左側が割れているのが分かりました。


これが影響してドラッグが増えたのかと思います。バックストレートは登っているので余計にパワーを食われてしまったかと。
まっちゃんまでの最高速が落ちているのは、今回距離優先のインベタラインを取ったので、ステアブレーキが働いてしまったのが理由かもしれません。
いずれにしても完璧にまとめ上げると28秒台が見えてきそうなことは分かりました。

ただ、タイム云々ではなくて、このくらいの規模のサーキットを楽しむにはもう少しお馬さんが欲しいというのは毎回感じるところです。
ひとまずは現パッケージで目標を達成できたので、しばらくは大人しく（？）して、エンジンに手を入れようと思います。
現状＋３０馬力ぐらいになれば嬉しいかな。
地道にやっていこう！

今回は（も？）３台とも深刻なトラブルなく無事終了です！


帰り着いたのはその日の２２時。。。遊び倒しました。

その後は本日までみっちりお仕事。
週末はベスト更新のセルフお祝いです～


皆さんもよい週末を！！

走行会主催頂いたKAZUさん、かっき～さん、ありがとうございました。