2020年まとめ

2020年も残りあと２日
毎年、時が過ぎるのは早い早い言ってる気がしますが今年はとびきり早かった気がします。
本当に、色々な事があった１年でしたね。

仕事のほうは、ちょっとだけポジションアップ。と共に去年担当していたインド案件は終了し、別業務へ。
4月からはリモートワークになり、今までの仕事のロスの多さに気づきました。
リモートで出来る体制も整ったし、効率的だし、今後は出勤＆リモート併用で全然いいと思います。

プライベートはやはり車三昧。
誕生日を迎える辺りでポルシェ熱が再燃し、今後のカーライフについて悩む時間が多くなりました。


そんな時に、KAZUさんの計らいでマクラーレン570を貸していただけるという機会に恵まれ、結局900km近くを走破（＾＾；貴重な経験を得ました。



加速する、曲がる、止まるでここまで完璧な車があるのだと驚くとと共に、エリーゼの素晴らしさにも改めて気付かされることになりました。

そのエリーゼでの活動としては、コロナウイルス感染症による影響でJLD＠富士スピードウェイが無くなったとはいえ、計７回のサーキット走行を行いました。
　・タカタサーキット×３回
　・鈴鹿サーキット×２回
　・岡山国際サーキット×１回
　・オートポリス×１回

年始に立てていた目標タイムは富士を除きすべてクリア。
特に先日の岡山1分46秒台は嬉しかったですね。


鈴鹿もその他も全く完璧な走りというわけではありませんが、ひとまずはここを区切りとして、来年、再来年は少し大人しくしようと思います。
来年は本気のタイム狙いは富士スピードウェイ１本のみ（JLDが開催されれば、ね）として、あとはお遊びで近場を少し走るくらいかな？
少し時間をかけてのエグーゼ大幅アップグレードを検討中です。

少数派になってきたローバーKエンジンで、攻めれる限り攻めたいと思います。

それでは良いお年をお過ごし下さい。
ではでは～m(__)m