ウイングにゃあ走行会@富士スピードウェイ参加

年始のブログにも書きましたが、16日の日曜は富士スピードウェイを走ってきました。
2日くらい前まで雨予報が出ていてどうしようか悩んでいましたが、直前に晴予報となったので急いで準備して突撃！
９時間自走して、富士市内のくれたけインへチェックイン。


地元の居酒屋で美味しいお酒と料理を楽しんでこの日は即休みました。


そんで翌日は10時頃に富士スピードウェイ入り。
到着したときにはもう既にほとんどの車が集まっていました。


午前はオフ会のような感じで、様々なロータスを見て回れました。みんな綺麗にしてますね。


こちらはエレトレ＆エメヤ


とにかくデカい。

同じロータスでも完全に別のメーカーの車というイメージです。
欲しいかと言われると・・・ノーコメントでｗ

肝心のフリー走行は13時～13時半と14時半～15時の２枠でした。
前回の走行が2019年のＪＬＤだったので、５年半ぶりの富士という事になりますのでまずはコースを思い出すところから。


参加台数も45台と多く、１枠目はクリアは全く取れず。。。
それでもそれなりに走ってベストは2分0秒フラット。
目標の2分１秒はクリア（笑　まずますな感じです。
ただ、何故かトップギアでの伸びが明らかに悪く、しかも何か擦っているのかハンドル越しにバイブレーションを感じます。

走行後、ピットに戻ると・・・フロントリップ脱落＆地面に擦ってましたorz
これまた2019年の一件が再現されてます（笑
全く学習していないですね～（固定点増やしたんだけどなあ。。）

対処方法もあの時と全く同じで、テープ補強で２枠目に臨みましたｗ

２枠目に臨むにあたり、車両が満遍なく散ってしまうとクリアは取れないと思ったので、計測１～２ラップでベストを尽くすことを決め、最初から飛ばしていきました。その結果計測２周目でそれなりのラップを刻むことが出来ました。

ベストタイムは【１分57秒925】


ぎりぎり57秒台に入れることが出来、2019年のタイムから一気に7秒半ものタイムアップ！

ただ、やはり最後の最後ＧＲスープラコーナーと最終コーナーで引っかかってしまいました。
それと計測2周目では完全にはブレーキが適正温度に入っておらず、１コーナーとＡコーナーの突っ込みが甘くなったのが残念。
リザルトの区間ベストを繋げてみると、２周目と３周目でセク１のタイムだけでコンマ４秒くらい違いました。


セク３も一番速い時だとコンマ05秒くらい速く走れてるので、セク１～セク３のベストを繋げたら57秒前半は普通にイケそう。
走行ログはこちら。最高速は220km/h弱まで伸びました。

最終コーナーを３速で回っていたのもあまり良くなかったかもしれません。エンジン回転数が4000回転までドロップして微妙にパワーバンドから外れてます。
最終コーナーは旋回しながら強めのブレーキをするので、ハンドル操作に集中したくて意図的に３速ホールドで走ったのですが、１回くらい２速ダウンを試してみても良かったかも・・・と、これは来年に向けての宿題という事で。

とりあえずエリーゼの中ではトップタイムだったので、ポテンシャルは示せて良かったです。

次は56秒台入れたいですね。

ベストラップ時の車載動画はこちら。


走行後はOla2レーシングな方とお話して解散！

オレエリ隊長＆ひでき@エリーゼさん、ありがとうございました！
チャリ部も頑張って下さいね～

そして、こちらはピットがお隣だったCUP430な方

なんと奥様の愛車はマクラーレン！
セレブリティライフが羨ましい♡
色々お話させて貰えて楽しかったです。こちらも来年の再会を誓って解散です。

ということで、走りも交流も含めて楽しい一日になりました。
関係者の皆様、ありがとうございましたm(__)m

とりあえず帰る途中塩カルまみれになったので、早速洗車してピカピカに磨きました。

今週末でオイル交換する予定です。
そして次は３月にタカタサーキットを走ります！
それではまた！