辛うどんのブログ一覧

そんなに多くの車を乗り継いだ訳ではありませんが、それでもファミリーカーとしてこれ以上の車は無いのでは？と思えるくらい全方位満足しています。
ランニングコストはそれなりに掛かりますが、それ以上にこの車に乗っている時間というのは心が満たされて幸せな気持ちになります。
色々な所に遠出したくなる車ですね(^^)
この車と共に色々な想い出を作っていきたいと思います。

先週の話ですが、鈴鹿ツインサーキットで開催されたユーロチャレンジに参加してきました。


今年、フロントカウル改修やその他モディファイを進めたエグーゼですが、その戦闘力を確認したいと考えていました。
しかし、111CUPやESTは関東中心だしどうしても参加が難しい。ではその他にロータスのレースは？となるとこのイベントでした。

以前は愛知のスパ西浦で開催されていたのですが、数年前から鈴鹿ツインサーキット（フルコース）での開催に変わったようです。
台数はあまり多くはないようですが、賑やかしという意味で参加してみようと思い、前日の11月30日に亀山へ前入りして参加してきました。

泊まったホテルの近くに鰻の『初音』がありました。ここは約13年前に転職によって滋賀を旅立つ前に、職場の仲間で鈴鹿南の走別会の帰りに寄って昼食を食べたお店です。
懐かしさを噛みしめながら（笑）美味しい鰻をご馳走になりました。


さて当日です。パドックに到着すると既に参加車両がズラリ。




ひとまず走行準備を進めていきます。

イベントの流れとしては、
プラクティス（15分間）⇒予選（15分間）⇒決勝（１０周）という感じ。

鈴鹿ツインサーキットのフルコースは初めて走るので、プラクティスでどれだけ慣れることが出来るかがポイントです。


いざ走り出してみると、想像以上に前半区間がタイトで、忙しいです。
そしてブレーキに厳しい感じがします。ハードブレーキが必要な場所が多く、且つブレーキを冷やせる場所もストレートくらいで連続走行すると少しペダルタッチが怪しくなってくることがありました。

ベストタイムは1分4秒335。5秒台に入れたいと思っていたので、目標達成出来て一安心。なんと参加車両の中でトップでした。


続いて予選
予選はセッション中にトラブルがあったり、自身もスピンがあったりとドタバタして上手くまとめられず、プラクティスのタイムに及ばずで1分4秒423。
CUP430に先行されてしまいました＞＜


そして決勝


予選結果より２番手スタート。トップのCUP430はクラスが違うので争っても意味が無いのですが、トップに立ちたいと思うのは男の性（？）
スタートで前に出れば抑え込めるかも・・・と思いましたがCUP430も抜群のスタートで隙がありませんでしたorz

ということで、動画をどうぞ。特に見どころは・・・無いかな。


７周目以降でじりじりとCUP430との距離が詰まってきますが、抜くまでには至らず。そのままチェッカーとなりました。
リザルトはこちら。


直線スピードは勿論ですが、スーチャー付きのエンジンはピックアップが良いようでタイトコーナーからの立ち上がりが鋭く、そこで大きく差が付きますね。
ローバーKエンジンもトルクはある方ですが、ハイカムが入っていることもあって回転数によっては立ち上がりがどうしても鈍ってしまう場合があります。

今回フロントのみA050、リアA052で走ったのですが、A052は剛性感が低く連続走行の中ではちょっと挙動が読めないところがあり、元々好きでは無いA052が更に好きではなくなりましたｗ
ということで、来季に向けてはタイヤの銘柄、サイズの見直しと共にクロスミッション化も検討をし始めているところです。この辺の方向性についてはまた改めて。あ、ブレーキの対フェード性の向上も。

とはいえ、大切なのは楽しむ事ですね。
今回、久々にお会いできた方や、初めてお会いした方みんな親切で楽しく会話させてもらうことが出来ました。


特に優勝されたCUP430のMさんからは、『今回のレースは最後まで楽しかった』と言って貰えてこちらも嬉しかったです。
次回はもっと追いつめられるように、人と車を仕上げていきたいと思います。

あ、なかなか無い機会なのでCUP430を観察させてもらったのですが・・


エグーゼがパクったこのフェンダーダクト、なんと中が塞がってましたｗ


飾りだったのか・・・
まぁ、流石のロータスも砂や石跳ねを考慮すると純正状態では開放出来なかったのかもしれませんね。

あと、このイベント盛り上げるためにもっとロータス参加してほしいですね。中四国メンバーで走る方、一緒に行きませんか？
関東メンバーの遠征もお待ちしております！

ちなみに自分がエントリーした『ロータスRクラス』は予選中に１台トラブルがあり、結局自分１台のみ。。。
完走した時点で１位です（笑


ちなみに、オーバーオールでの最速タイムは自分がフリー走行で出した1分４秒335でした！（ここ重要ｗ）・・・はい、負け惜しみです（笑
とはいえ、当初の目的だった新生エグーゼの戦闘力を確かめるという意味では、最速タイムをマーク出来たことや、動きが良くなっている事で十分進化を感じることが出来ました。

当日お会いした皆様、そして偶然お会い出来たオレエリ隊長
どうもありがとうございましたm(__)m

＜おまけ＞
遠征から帰って、その翌日は始発で京都へ出張。
週半ばに仕事が終わってから、ずっと行きたいと思っていた瑠璃光院へ行ってみました。


今年は紅葉が遅かったこともあり、このタイミングで最高の紅葉が見られて大満足でした。










今年もあと１ヶ月。ラストスパート頑張りましょう！

前ブログに書いてた通り、11月半ばに仕事でヨーロッパへと行ってきました。