維持費安い・乗って楽しい・そこそこ速い、の３拍子揃った車です。あまり多くの車に乗ったことは無いですが、それでもこの車の乗り味・軽快感はそこいら - エリーゼ

マイカー

維持費安い・乗って楽しい・そこそこ速い、の３拍子…

辛うどん
ロータス / エリーゼ
Elise_RHD(MT_1.8) (2004年)
- レビュー日：2011年9月15日

おすすめ度： 5

エクステリア：4
インテリア：3
装備：4
走行性能：5

満足している点: ・あらゆる場面で軽さを感じる
・維持費が安すぎ（ブレーキ・タイヤの寿命が長い）
・燃費が良い（15～17km/Lくらいは普通）
・子供と男性にモテる
・構造が単純なので結構自分で弄れる
・カッコは最高！
不満な点: ・ちょっとした雨漏りは仕方ない
・軋み音も仕方ない
・整備性に多少不満有り
・女性にはウケ悪し（色々な部分でビックリされる）
・もう少しパワーが欲しいかな
総評: 維持費安い・乗って楽しい・そこそこ速い、の３拍子揃った車です。
あまり多くの車に乗ったことは無いですが、それでもこの車の乗り味・軽快感は
そこいらのスポーツカーでは味わえないと思いますよ。
街中の交差点からサーキットまで、色んなシチュエーションで楽しさを感じられます。

故障を心配される方もいらっしゃるようですが、全然壊れず維持費も安いです。
ただ、これには個体差があるようなので、自分のが偶然当たりだった可能性も無きにしも非ず。
ちなみに購入してもうすぐ4年、走行距離は10万キロ目前ですが、今までのトラブルといえば

・プラグホールの水溜りによる失火（定期チェックで防げます）
・フロントロアアームのボールジョイント交換
・エアコン不調（不要なので取り外しました）

くらいでしょうか。
サーキット走行（年に10回程度）もハイスピードツーリングも結構こなすので、車には負担掛かってるとは思いますが、それでもへこたれません。
消耗品のライフも長いし、ボディの経たりも無いしで長く楽しめる車。
とりあえずスポーツ走行が好きな人は買って損する車では無いと思います＾＾

ミニ～ミドルサーキットなら111RとSTDでそんなに差は出ないと思いますが、
大きなサーキットを走ると111Rのパワーに軍配が上がりそうです。
ただ、軽快感と操作系のダイレクト感ではSTDには敵わないと思います。