人を選ぶが良い車 - ステージア

マイカー

人を選ぶが良い車

Pig.Father
日産 / ステージア
250RS(AT_2.5) (2001年)
- レビュー日：2016年4月12日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 車好きの友人が多いですが、かぶることがありません。
個性を求めるには良い選択です。
独特のスタイリングは飽きが来にくいです。
内装はスカイラインと共通ですが、シンプルで使いやすくまとまっています。
nismo足にしてから走行性能でも格段によくなり、ワインディングが楽しい車になりました。
パワー的にもめちゃくちゃ走る車は求めていない為、丁度いいくらいで満足しています。

荷物もしっかり乗り、遠出するのが楽しいのはもちろんですが、
普段ちょっとドライブするのも楽しくなる車です。
やることがないとちょっと運転しようかな？って思えます。
不満な点: 燃費です。ここがつらいです。
通勤で使わなければ、さほど問題にはならないと思いますが・・・。
後は社外パーツがそんなに多くないです。ないことはないです。
総評: 人によっては恐らくツボにはまる良い車ですし、
人によってはそんなでもない車です。

ただ、私は今まで乗ってきた車の中でも一番満足しています。
それは、走りにおいても、居住性においても、積載性においてもです。
丁度いいです。良すぎず悪すぎず。

ただ、人におすすめするか？と聞かれるとNOです。
良い車ですが悪い点もそれなりにあるので、
まずは実物をしっかり見て、座って、あわよくば運転して、それで良いと感じられたなら、
是非一度所有してもらいたい。そんな車です。

個人的には★４つくらいですが、
おすすめ度なので・・・★３つです！

走行性能: 無評価; ステージアと言えばC34型のイメージが強く、M35に走るイメージがない人は多いと思います。
確かにC34よりも走りません。これは事実です。
しかし、まったく走らない車ではないです。
まずパワーですが、僕の乗る前期2.5L NA(4AT)はカタログ値215psということですが、恐らく実測するとそんなには出てないでしょう。
それでも、走りに大きな不満は特にはありません。ここぞという時の加速では、ワンテンポ遅れるような形で走りますが・・・。加速し始めるとこちらのもので、グイグイ加速していきます！
高速道路などでは流石の安定感をみせてくれます。
大きなボディですが意外と取り回しやすく感じます。
コーナーではノーマルの足回りだとかなりフワフワします。それでも通常走行するには大きな不安は感じないでしょう。
母親(40代)がたまに運転しますが「乗りやすくて好き」と言うくらいですので、運転に不慣れでない限りは恐らく女性でも普通に乗れると思います。
シートポジション等はスカイラインというセダンをベースにしている点での利点だと思います。
乗り心地: 無評価; 乗り心地ですが、購入時のフルノーマルの状態でのインプレです。

ミドルクラスの車らしい安定感等のある走り、乗り心地です。可もなく不可もなくです。ただ、純正はかなりフワフワとした足回りなので、乗り心地こそ良いのですが、峠のような道を走るときにグイグイ踏んでいけるような足回りではないです。
スカイラインベースだけに残念です。
静粛性は良くも悪くも"普通"です。このクラスにもなると耳障りな程の風切音やノイズは少ないので、高水準の静粛性を求めなければ問題はないと思います。ただ、M35の持病とも言われるギシギシ音などはありますが、まぁ、耳障りで乗れないほどではないと感じています。
シートは固すぎず悪くないです。ロングドライブにも耐えられます。クラウン等に比べるとキツい。
積載性: 無評価; 積載については文句全くありません。
ある程度の長物も乗りますし、BBQなどでも重宝します。
リアシートを倒してフラットにすれば大人二人寝る事も可能です。
リアゲートはイージークローザー付で力を入れることなくしまります。
ただし、かなり重たいのでダンパーがすぐにイかれます。
ガラスハッチも装備しているので、ショッピングモールの駐車場等の狭い所でも荷物がつめれます。
これは便利です。
燃費: 無評価; 最悪です。乗り方次第ではリッター燃費5kmもありえます。
通勤片道15kmの渋滞でふらふらしている私の場合で平均6km前後です。
ハイオク指定なのでかなり燃料代がかかります。
燃費を気にして乗る車ではないです。アメ車に乗ってる気分になります。
故障経験: 大きな故障は13万kmの現在でもありませんが、小さい故障はちょくちょくあります。
リアゲートのダンパーは既に１度交換してます。最近すでに落ちかけてます。
足回りは12万km時点でnismoに変更してるので特にショック抜けなどはありません。
直噴エンジンなのでエンジン関係でそれなりに問題が出るので先では不安が残ります。
ただ、今現在は好調です。