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早速試してきました！





取付位置は今までと変わらずＢピラーのロールバーに固定しているので”　暗い車内から明るい車外までを収める特殊な撮影環境　”です。


上記の状態で、車載カメラとして使えるかどうか？としてのポイントとして…


１．周辺機器はＨＥＲＯ５と共通となっていると事前情報はあったものの、本当に共通か？

２．充電しながら録画可能か？

３．手ぶれ補正の影響を受けても今までと同じく録画可能か？
（　グニャグニャで酔うような映像にならないか？　）


と、いった部分に重きを置いて検証。


１に関しては問題なし。
ハウジングケース・外部マイク入力用アダプターなど普通に使用できました。

２に関しても問題なし。
これで予備バッテリーは必要ありません。

３に関しては”　概ね問題なし　”でした。
ＨＥＲＯ５に比べると旋回時（　コーナリング　）している最中の画角が、横方向にズレる量が大きいと感じました。ちなみにＨＥＲＯ５でもズレます。僕の最近の車載をご覧いただければ分かります。
ただし、一番心配していた光学式みたいな動画全体がグニャグニャ揺れて酔うような映像ではなかったので問題ないです。
あとはサーキットでの強烈な横Ｇの場合にどの程度画角がズレるか？だけですね！







ちょいと合成してみました。

ん？サブ画面が左右逆ですね。







僕が使用している「　ＧＰＳｎｅｒｏ　」で”　ミラー機能　”を使用すると…





簡単に左右反転で合成されます(^^)


また時間あるときに４Ｋ６０ｆｐｓで撮影して合成してみます♪

９月のインパクトで新調した…





現行型のハンスです(^^)


一番安いやつなんですが、結構軽量化されているモデル。


今年は買うつもりはなかったんですが、みん友さんがハンスが欲しいとのことで僕のハンスを売って、それを元手に新しいハンスを買うので、お互いに手出しが少なく済むのが決め手となりました。


人それぞれ見解が違うのですが、バリバリのサーキット野郎は別としてたまーに軽く走行を楽しむスタイルの方で初めてハンスを買うなら、しっかりとしたメーカー品の廉価モデルで十分だと思います。


僕は僕で、何故か首の可動範囲が広がったので、今回のような混戦レースでは周囲が見やすくなって助かりました(^^;


欲を言えばきりがないですが、家で使うヘッドホンとかが重いと頭が痛くなったり首が疲れるのと似たようなもので、ハンスもいつかは軽くしたかったんですよね。


軽量ヘルメットは価格の跳ね上がり方が尋常じゃないので却下ｗ


今日は休日出勤１２時間労働だったのでＧｏＰｒｏＨＥＲＯ７の検証は出来ずm(__)m


明日詳しく検証していこうと思います(^^)

いくら調べてもＧｏＰｒｏＨＥＲＯ７の手ぶれ補正が電子式なのか光学式なのか正確な諸元表は出てこない。


出てくるのは前モデルと比較して手ぶれが皆無（　人間が本体を持って走りながら撮影する程度なら動画はほぼ揺れないので進化が相当凄いのは確かにわかる　）とか、手ぶれを抑えていること自体の評価ばかり。





なので自分で検証しますｗ
（　要は今までと同じ撮影条件で問題なく録画出来れば何でも良い　）


ダメなら、買い手には困らないほど売れてる商品なので、値下がりしないうちに売り飛ばすだけです(^^;

今年の第一戦では２位でしたがトロフィー無し（　確か直前エントリーが多く、そういう場合は主催側も参加台数不足でトロフィー発注できない　）でしたので、今年初のトロフィーのプレートが届きました(^^)





今回も練習無しのぶっつけ本番でしたが、当日の自分の状況で出来ることはほとんどやりつくしたので、結果が付いてきてくれて素直にうれしいです☆


当日の画像を皆さん各自ＵＰされているので、僕は少し違う着目点から画像を選びました。











華やかな走行会の裏舞台ですね。


こうしてみるといかに大変な作業か想像できるかと思います。


ＡＰだけでも１０年くらい走ってますが、今までオイル撒いたことはないとはいえ、これから先も自分はこんなことがないとは断言できません。


なので前日までのチェックはもちろんですが、当日準備中にエンジン下周辺を目視したり、走行前後で使用ピットにオイルやクーラントのシミがないか？とかは見ています。


青色号は通常なら１２月にタイムアタックをする関係上、消耗品でライフサイクル目安１年のものは１１月に総交換するようになっています。
（　ブレーキフルード・クーラント・プラグなど　）


今年はインパクトオンリーになりそうなのですが、最終戦の１２月に向けてメンテしっかりやって、悔いのない戦いが出来るようにしたいと思います！

人それぞれ「　拘りのポイント　」って部分があると思うのですが、僕がかなり拘るのが車載の画質と音質です。


今はＧｏＰｒｏｈｅｒｏ５を使用してますが、以前はＤｒｉｆｔＧｈｏｓｔ－Ｓを使用していました。





↑がＧｈｏｓｔ－Ｓ。





↑がｈｅｒｏ５。


比較すると…



（　Ｇｈｏｓｔ－Ｓの画質　）


（　ｈｅｒｏ５の画質　）


同じ”　１０８０ｐの６０ｆｐｓ　”です。


Ｇｈｏｓｔ－Ｓの時に不満があった訳ではないんですが、いざ替えてみると違いは歴然。


音質は両方とも外部マイクを使用していますがＧｈｏｓｔ－Ｓはステレオ録音、ｈｅｒｏ５がモノラル録音なので音の広がりはＧｈｏｓｔ－Ｓに軍配があがるもののデジタルっぽい音質に対して、ｈｅｒｏ５はナチュラルな音質。
（　これはヘッドホンで聞くと歴然の差があります　）



（　Ｇｈｏｓｔ－Ｓの車載音質　）


（　ｈｅｒｏ５の車載音質　）




ちなみにｈｅｒｏ５ではこんなマイクを装着しています。



↑にウインドジャマー（　風切音を低減するモコモコみたいなカバー　）を被せてます。

本当はステレオにしたかったんですが、モノラルのコイツでも６０００円位するのに、ステレオだと３００００円位と、５倍もの金額に膨れ上がるという…(;´･ω･)


何でこんなことに拘るかというと、サーキット車載動画でここに拘っている人を見たことがないので、やったら面白いんじゃないかな？という興味から。


実際比較してみると「　よりリアルになった　」と思うのは僕自身だけではないはず。



音質にはまだ満足していませんが、画質は不満有りません。

つまり、Ｇｈｏｓｔ－Ｓを使っていた時と状況は同じで、不満はないけど替えてみたら凄かったということにならないかと期待しているのが…





そう、ＧｏＰｒｏｈｅｒｏ７です。


ｈｅｒｏ５を新規で導入した際は周辺アクセサリーを一式そろえるので莫大な金額がかかりましたが、今回はアクセサリーが共通で購入の必要がないので本体代だけでいける…。
（　といっても高額ですが…涙　）


うぅーん…迷う(´;ω;｀)

Ｇｈｏｓｔ－Ｓもしくはｈｅｒｏ５、要る人いませんか？？（爆）