• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ちゃぐのブログ一覧

2026年02月13日 イイね!

目はとても大事

目はとても大事中心性漿液性脈絡網膜症。

先日再発したっぽいので備忘録の為にアップ。

冒頭の画像は借物ですが、眼底(黄斑部分)に液漏れが起きて、漏れた液によって網膜が浮き上がる一種の網膜剥離です。視界の中心部分が暗くなる、小さく見える、歪んで見える、な症状を起こします。この一年半くらい調子良かったのですが、先週くらいから、あれ?暗く見える部分が増えている、って。

そのイメージ。


私の場合ここまで酷くなくて、真ん中が若干暗い、黄色掛かったドーナツ状が見えます。眼底、黄斑部分の異常なので、たちの悪い事にどこを見ても、この薄暗い黄色いドーナツから逃れられません(涙)

以下に経緯を記しますが、一番酷い時でも矯正視力1.5が0.9に落ちる程度で滅茶苦茶悪くなった訳ではありませんが、小さく見える、歪んで見えるのが厄介でした。きちんとしたサイズ、真っ直ぐな物が真っ直ぐ見えるって有難い事なんです。


以下、今迄の経緯。

2022年11月上旬 眼部帯状疱疹発症 
        左目に激痛&真っ赤に充血

2022年11月下旬 ぶどう膜炎(虹彩炎)発症 
        視界が霞んで見え始める
        ステロイド点眼薬開始、以降1年以上投薬
        ぶどう膜炎は治まるも真っ赤な目は治らず

2023年10月   中心性漿液性脈絡網膜症発症
        視界に違和感、黄色く見える
        DVDで映画を観ていて気付く、字幕が黄色い…

        帯状疱疹による充血(炎症)を改善する為のステロイド
        長期使用により、中心性漿液性脈絡網膜症を合併した
        可能性がありステロイド中止

        3ヶ月は様子見、自然治癒を目指す

2024年2月   画像上液漏れが治まり、液がひいて来ているので積極的
        な治療(レーザー照射)は行わず引き続き自然治癒待ち

2024年8月   通院終了
        OCTによる画像上は液が完全にひいて網膜は正常に
        ただ、網膜のダメージは完治しておらず、左目の
        視界は右目に比べると若干小さく歪んで見える
        一時0.9程度に落ちた視力は1.5に快復

2026年2月   再発
        点状のとても小さい薄暗いゾーンが拡大し始めた

改めて振り返ると、3年半くらい大学病院の眼科でお世話になって、一般外来、ぶどう膜外来、黄斑外来と一般外来に加えて専門外来二つを梯子する大技を繰り出した私。ぶどう膜炎が悪化すると最悪失明するので、この時は結構な緊迫感が走りました。それが治ったと思ったら中心性漿液性脈絡網膜症を発症。しかもその時点では帯状疱疹の後遺症な充血で真っ赤なのは治癒せず。

その間、2024年4月に免許の更新がありました。普通免許の場合、両眼で0.7以上かつ片眼で0.3以上が合格基準なので無事にクリア。ただ、思ったのは、この基準、こんな視力でOKなのって思いました。危なくね?

今、病院に行っても3~4ヶ月の様子見になるので、取り敢えず自分で様子を見ますが、場合によっては行くにしてもどこの病院に行く?初診扱いになるといきなり大学病院って今のシステムだと駄目(てか法外なお金を取られる)?とは言え、長い事通院した大学病院にデータは残ってるし、今更街医者から始めるのも無駄な気がする。ってつまらない事を悩んだり。

で、家内には、

米倉さんのDVDの観過ぎが原因じゃないの?

って虐められてますが、そもそもこの目の災いは、、、
帯状疱疹が全ての始まり。

恐るべし、水疱瘡ウイルス(汗)

皆さんもお気を付けください。
Posted at 2026/02/13 13:01:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年02月12日 イイね!

執念

執念これ、借りました。

このドラマを観たかった。

と言うよりは、あるエンドロールを観たかったんです。が、何のドラマのエンドロールだったのか記憶が全くない中、遠い記憶を辿ります。確か米倉涼子さんが主演だった。観たのは10年以上前。ドラマの記憶はなくて、このエンドロールに衝撃を受けた事だけが強烈。

そして今になって、、、

観たい。

WEBって便利ですね。
分かりました。交渉人Ⅱでした(喜)

Netflixの配信がなかったので、ゲオさんでDVDを調達。
そして第一話を観終わって、いよいよエンドロール。
が、違う。観たかったのじゃない(汗)

まじで焦りました。

調べると、観たかったエンドロールは第一話までに編集が間に合わず第二話からだった事が分かって一安心。そして第二話が終わって遂に対面 !

じゃん。


銃を抜きます。


走りながらターゲティング。


次の的へ。


接近戦。


発砲。


更に発砲。


マガジンチェンジ。


装填。


バン!


凄まじいマズルフラッシュ。


ブローバック中。


勢いよく排莢。


後退しながら発砲。


既に100回以上再生したかもです(笑)

済みません、今回も車と全く関係ありません。
このエンドロール、私のようなマニアには衝撃的な内容。ハリウッド映画ならともかく、民放のドラマとしては秀逸な出来に思います。

そして特筆すべきは米倉さん。IDPAシューティングを見事にこなすのも凄いし、何よりチキンアイになってません。

IDPA:国際防衛射撃協会
    銃で的を撃つ速さと精度を競うシューティング競技

チキンアイ:発砲時の音、光で反射的に目を閉じてしまう

因みにターミネーターの一作目で人違いなサラ・コナーを射殺する際に見事なチキンアイになってます、シュワちゃん(笑)

ターミネーターを越えた米倉さん(違)

ここ最近、世間を騒がせてますが、凄い女優さんだと思います。

と、どうでも良い内容なブログですが、2009年のドラマなので17年ぶりに再会。何回も観てる私に家内は「そんなに楽しいの?」って呆れてますが、、、

滅茶苦茶楽しいんです!!!

マニアにしか分かりません(笑)

Posted at 2026/02/12 15:11:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年02月01日 イイね!

対策中

対策中先週月曜日。

採血の結果にビビッて始めた食事改革。

揚物、甘味禁止はきちんと励行。白米の量を減らす、これもきっちりやってますが、減らすだけでは足らんと思って麦ごはんを投入。元々の塩分、蛋白の調整に加えて更に大変になったのは家内。

これで結果が出れば良いけど、そうでないと顔向けが(汗)

ともかくも継続は力なり、って事で。
Posted at 2026/02/01 11:53:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2026年01月31日 イイね!

楽と楽しさ

楽と楽しさ昨日、スバルさんへ。

目的はスバルパフォーマンストランスミッション(SPT)がどんなかを確認する為。SPTを搭載しているのはスバル車の中でFA24ターボを搭載した車種で、WRX S4(VBH)やレヴォーグ(VN5)の2.4L版のみ。

正直CVTに対する偏見があったりします。

ただ、SPTは従来のリニアトロニックを進化させ、ドライブモードS+を選択した場合は8段変速を疑似的に演出する仕組みになっていて、これを試してみたかったのです。

今回の試乗車は、レヴォーグ STI Sport R-Black Limitedになります。


まず運転席に座った感想。まるで宇宙船(乗った事ないけど)のような感じ。GVBインプと比べると、ステアリングのスイッチの多さ(てかGVBにはスイッチは一つもない)やら、巨大なセンターパネルの液晶表示やら車とは思えない雰囲気(汗)


で、30分程度お一人で乗って来て下さいって事なので出発。

モードとしてCOMFORT、NORMAL、SPORT、SPORT+、INDIVIDUALがあります。COMFORT、NORMALは、普通にCVTですね。当然にして段階的な変速なしに車速は上がっていく。そしてSPORTは飛ばしてSPORT+は如何に。

メーターパネルに1、2、3、4速の表示がされますが、私が鈍いのか変速しているのが分からない。でも暫く乗っていたら踏み方によっては軽い変速ショックを感じたり、3→2速にブリッピングしてくれたりしました。それとモードに関わらず発進の際、飛び出すような感じになるのは気になります。これは私のアクセルの踏み方の癖、GVBインプもSAKURAも普段強めに踏んで発進しているのか、同じ感覚でやると回転が上がり過ぎて勢いよく出過ぎる。因みにこれ、先日代車でお借りしたルークスでも同じ事が起きたので、やっぱり癖なんでしょうね。

今回の試乗は、一般道で交通量もそこそこだったので、殆ど踏めなかったのが実態。なのでSPTの本領を試すには至らなかった、と言うのが結論。一方、8段変速はCVTを制御する事によって疑似的に段を作っていて、これはこれで面白いと感じました。ただ、以前試乗したゴルフRヴァリアントのツインクラッチはシフトアップ、ダウンともに私のやりたい事にかなり忠実に反応。SPTはこの領域には到達していない印象です。

GVBインプの3ペダル、アクセルの踏み方、クラッチの繋ぎ方、ギアチェンジを無意識の内に調整、自分が好む走らせ方になっていて、これを2ペダルで実現するのは難しいんだと思います。因みにミッションとは無縁なSAKURAも発進を含めて、どこからでも思い通りに加減速してくれてストレスがありません。

で、ミッションはともかく、レヴォーグが街乗り、長距離ともに快適に走れる車なのは良く分かりました。乗るのにある種の覚悟がいるGVBと比べると圧倒的に楽。年に一回は行く岐阜もこれだと疲れないだろうな~って。でも楽しさはGVBに軍配。

楽と楽しさ、いずれは折り合いを付ける時期が来ますね。
でも今じゃないと思います。

Posted at 2026/01/31 11:55:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2026年01月29日 イイね!

永遠の環境はなし?

永遠の環境はなし?やっと行って来ました。

国立科学博物館で開催中の催し。

一人で行くつもりだったのですが、娘も行きたいって事で、娘の体調やら、施設の日程の調整やらで中々行けず、やっと昨日。

一人なら電車ですが、娘が一緒なのでSAKURAで。

駐車場に入れるかドキドキしましたが、9時前に到着すると無事入庫出来ました。入れなかったら駐車禁止除外標章を使って路駐予定でした。この駐車場、普通車は身障者用のみ、6台限定。


すぐそばに上野駅。


こっちに行く人も多いです。


我々の目的地はこっち。


今回の大絶滅展、地球上で起きた5回の大きな絶滅を展示。絶滅って、通常絶滅と大量絶滅(大絶滅)に大別されるらしく、前者は3~12%、後者は80~90%が絶滅するそうです。大絶滅はこんな感じ。


一回目の絶滅、4億4500万年前。


実はこの画像、会場二週目で撮影。何故なら開場と同時に入場した人が沢山だったので、一週目はここを飛ばして三回目の絶滅から鑑賞。

二回目の絶滅。3億7200万年前。


これも二週目ですが、更に凄い人で説明用のボードに近付けない、先日のオートサロンと同じ状態。車椅子の娘はもはや埋没してます(汗)

二回目の絶滅前のデボン紀後期。大きな肉食な生物。今の魚とは別種?


話が前後しますが、5回の大絶滅は、4回が火山の噴火、1回が隕石の衝突。火山の噴火と言っても、何万年、何十万年も噴火し続けて地球上に光は届かず、有毒ガスが充満する状態だったそうです。

で、2回目も火山噴火が原因ですが、興味深いのはそれ以前の環境。大量に繁殖した植物が光合成を行った結果、二酸化炭素が減って地球が極寒になって絶滅した種もあったみたいです。


三回目の絶滅。2億5000万年前。ベルム紀末期。海域生物の80~86%、陸域生物の97%が絶滅。


四回目。2億年前。三畳紀末。


五回目。6600年前。隕石の衝突でこの時代の主役、恐竜は絶滅。


そしてその後は哺乳類が主役に。


考えてみると、この隕石の衝突がなければ地球の歴史が大きく変わって、私、そして今の哺乳類全ての祖先になる哺乳類は誕生していなかった可能性もあります。私はおろか人間自体が存在してなかったかも。そう考えると不思議。

そして馬って、かなり前からいた種らしく、一番手前が馬のご先祖様、進化していって一番奥が今の馬です。


初代の馬さん。鹿ではありません。


脚の進化。最初は森林での生活に適した指四本での接地。その後、森林から草原に生活環境が変わると、速く走る為に指三本、遂には中指だけ、その中指が蹄に進化。そうだったんだ、って。


次はこれ。


ジュゴンのご先祖様。この化石は東京都狛江市の多摩川沿いで発見されたそうです。この場所、娘が子供の頃にお世話になっていた世田谷の小児病院から非常に近いです。当然にして今は陸地ですが当時は海。このジュゴンはホオジロザメに捕食された痕跡があるそうです。

と言う事で、命名「コマギュウ」。


途中の展示で見たのですが、地球が非常に温暖で南極北極とも氷、雪がない時期があったみたいですね。因みに今、この現代は氷河期の入口にいて、今後どんどん気温が下がっていくサイクルらしく、人為的な二酸化炭素の排出により、それが抑えられている状況らしいです。何億年の歴史の中でいくと、この先人間が生存出来ない環境に移行するのも自然の摂理なのかなって感じました。

最後にハチ公さん。特別展を観終わって、いつも通り常設展に立ち寄って挨拶。


こちらは売店で見掛けたハチ公さん。ちょっと欲しくなりました(笑)


その後、博物館を後にして無事帰宅。


今回の走行距離44.6km、電費7.5km/kwh、消費電力5.94kwhでした。因みに娘が一緒だったので、都営の身障者駐車場、本人と付添の私の入館料は無料。掛かった費用は往復の電気代208円のみ、安上がりで有意義なレジャーを堪能(笑)

次はこれを観に行こう、って娘と話してます。


Posted at 2026/01/29 14:54:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@FLAT4 さん
こんにちは。
画像ほど酷くはないのですが、
中心の薄暗い点が円に広がり始めたのは
気のせいではなかったみたいです(汗)
取り敢えずは様子見します。
ありがとうございます!」
何シテル?   02/11 13:46
SLC No.1065 10年半乗り続けたBHレガシィからGVBインプに乗り換えました。きっとまた10年乗ると思います。まさか自分がインプ乗りになるとは思って...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/2 >>

1234567
891011 12 1314
15161718192021
22232425262728

リンク・クリップ

[メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ]スバル 44066AE001 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/12/10 11:17:11
マフラー交換② 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/12/10 11:10:30
マフラー左右隙間調整 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/11/21 18:20:21

愛車一覧

スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
2010年10月30日、台風の日に納車(汗)初めてのインプレッサです。まだちょっとしか乗 ...
日産 サクラ 日産 サクラ
15年半乗り続けたYZ11型キューブからの乗り換えです。純粋ガソリン車からHEV、PHE ...
ヤマハ エックスジェー400D ヤマハ エックスジェー400D
写真が見つからないので画像はネットで探索。高校~大学初期(1982~1984年くらい)ま ...
トヨタ スプリンタートレノ トヨタ スプリンタートレノ
この車は私にとって忘れられない一台。AE86トレノGTV、初期型です。 運転する事の楽 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation