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一昨日の日の出。

六時には結構な暑さになるので、最近は夜明けと共に散歩に行ってます。で、帰宅後寝直すという変則パターンな連休三日目です。

二度寝から目を覚ましてスバルさんまで。

インプの車検の日程等々を打合せ。代車確保の関係で、今回で五回目の車検は随分先な10月初旬になりました。


次に行ったのはここ。


お店の前を走っていて目に入りました、この車。


遂に日本上陸、新型ゴルフのヴァリアント。


後姿。


ラゲッジの使い勝手が滅茶苦茶良さそう。


後席も広々。私が運転席に座って調整したポジションでこれ。


近代的な運転席周り。すっきりしていて良い感じ。


シフトと言うよりは、もはやスイッチ。


貰ったカタログを読み込みます。


この直線基調なボディも好み。顔はいずれ見慣れます(汗)


そしてこの荷室。


ボディサイズはGVB型インプと比較して、長さで+6.0cm、幅－0.5cm、因みに昔乗ってたBH型レガシィより4.0cm短い全長。正に理想的なサイズ。年末にGTIがデビュー、Rはその後になるので、おそらく来年の春から夏にかけてでしょう、って事でした。標準車でも必要にして充分なパワーですが、どうせならAWDの最強バージョンに乗りたい。今のインプを上回るパワー、トルクがいるの？って突っ込みはなしで(笑)

以前営業さんと打合せた、インプの車検を通して、ゴルフRヴァリアントの登場を待つ。加えてトラブルがある程度出尽くして対策された個体を待つ。予定通りの展開です。

あとは、3ペダルへの執着を断ち切れるかですね。これが一番問題だったり…

そして今朝の日の出。


二度寝して日産さんへ。


先日来、ゴトゴトと音が出てたキューブちゃん。私的にはリア右後の足回りと思ってましたが、診て貰うとフロント右前のストラットからの異音。突然外れたりとかは無さそうだけど気にはなる。


前回の交換が、2015年9月、距離2万Km内外、ガタ出るの早過ぎじゃね、カヤバさん？フロントのショックだけで部品代3諭吉さん。フロント、リアのショックとバネのフルキットでも5諭吉さん強。だったら総取っ換えだよね、どうせアライメントも取り直すんならアッパーマウントとかも全部。


一方、このタイミング（車齢14歳、走行距離57千Km）で交換するか悩みます。乗り換えるんならホンダのN-WGNと決めてますが、ここ最近の生活スタイルのせいかキューブは年間1千Km走るかどうか。殆ど乗らないのにわざわざ新車を買ってもな～、ってのが正直なところ。

インプも年間2千Km乗ってないけど、こっちはおもちゃだから良いんです(笑)

で、家内もN-WGNが凄く好きって訳でもない、って言うし。

どうしたもんだか。