ゆう Yuichi SHIRATORIのブログ一覧

どうも白わんこです．

お世話になった皆様方，本年もどうぞよろしくお願いいたします．
喪中につき挨拶はこの程度でご勘弁を．

実は…
昨年10月に母をなくしまして．

日光に行くってんではしゃいでたあの頃です．
はしゃいでないと，叫び出しそうになるってか．もう，大変でした．

母が元気でいてくれたから，バカ息子の僕は適当に遊び歩いていられたわけで．
今後の活動に全く影響なしというわけにはいきませんが，マイペースで楽しんでいければと思うところです．

さて，今年も目標を立てるわけですが，その前に前年の反省を，と．

＞・ボディ各部の剛性強化
＞・ボディ各部の軽量化
＞・茂原52秒切り，日光44秒切り

まったく達成できていないではないか！(爆)
剛性はタワーバーを付けただけ，軽量化には取り組んでおらず，タイムも目標に届いていない…．

というわけで，今年はおとなしい目標に変更．

・車検通す？
・サビ直す？
・エキマニ付ける？
・車高調ＯＨ？
・エアロ組む？

なんといいますか，自分にとって車って作っていく段階にときめきを感じるんす．今の仕様って僕の中である程度の完成形なわけで，何をするにも楽しいんですがときめかなくなってるのも事実だったりします．
とはいえあっさり手放すには余りに多くの方にお世話になってしまいましたし，もちろん愛着もあるんです．ときめきを感じないのは僕がヘタクソだからってのもあると思います．

これって，倦怠期ってやつでしょうか．(謎)
よって，今年の目標はシンプルに一つ．

・倦怠期からの脱却

愛車シルビアと素敵なストーリーが紡げたらと思います．
そして，皆さんのカーライフが素晴らしいものでありますよう．

やっと発売されるみたいですね，グランツーリスモ５．
11月25日ですか，ふーむ．

というわけで買わなければならないもの．
・テレビ
・PS3
・グランツーリスモ５

テレビはどうせならPCが接続できるやつにしたいっす．
20インチ代半ばがいいかな．

３点セットで10万円弱くらい？

ん～．リアルグランツーリスモするための投資に仕向けるべきか．
お金がなくてグランツーリスモ４でオナっていた事もあるんで，お金を貯める為の投資，とする考え方もありそうですが．もうちょっと待ったらPS3もっと安くなったりしそうだし．
リアルサーキットに茂原，日光が収録されていたら即買いだったんですけどね．
というわけで買い控えかな．

ちなみに冒頭の写真は現在のゲーム環境です．
今どき14インチブラウン管，アナログマンセーですよ．ｗ
PS2ですら文字の内容が分からなくて困る事があります．(´Д｀)

チームペガサスのホームページを探しています．
代表は吉野利一さんです．

以前は以下のアドレスでした．
http://team-pegasus.hp.infoseek.co.jp/
現在アクセスするとエラーになります．
エラー文の通り，サービス終了に伴う閉鎖のようですね．

移転先をご存知の方，白わんこにご一報願います．
＃別に吉野さんとトラブルになっているわけではないです．参加したいけど情報が見付けられず困っているだけです．

一日に二本ブログを書くなんて久し振り．(*'-')

代車の代車きました．
千葉からわざわざ車屋さん来てくれました．
徹夜って噂なのに来てくれました．

ありがとーーーー．(;_;)
ひたすら申し訳ねぇ．

僕いいって言いましたよ？
確かに車はないと困る的なんですが，なんとかできますもの．

スカ代車が多いですがｗ，対応はイイです．
とりあえずどこの車屋さんかは隠していますが，知りたい方は個人的に聞いてください．(･∀･;)

冒頭の写真はオルタ死の代車です．
なぜかドナドナ感が漂っております．(´Д｀)

新しいのはこっち．



ホンダ・ライフです．
って，これではどんな状態かさっぱり分かりませんね．
明るいところで写真撮ったらまた別途ブログに貼ります．

というわけでこれから箱(以下省略)

モータージャーナリスト気取りの白わんこです．(´・ω・)
朝起きたら神の啓示がありました．(謎)

新湘南バイパスの取材へ行け～～～

神の思し召しには従わなくては．
早速会社に「風邪が治りません」と報告して取材へしゅっぱ～つ．

もちろん高速道路無料化の社会実験についての取材です．
背景は朝日新聞の記事から引用．

－－－ 引用 ここから －－－
民主党が公約に掲げる「高速道路無料化」が２８日午前０時から始まる。対象は、全国の高速道路の２割弱にあたる３７路線、５０区間。期間は来年３月末まで。国土交通省は今回の無料化を「社会実験」と位置づけ、経済効果や渋滞発生を見極めたうえで来年度以降の無料化路線を決めていく方針だ。
－－－ 引用 ここまで －－－

神奈川県の対象路線は新湘南バイパス，西湘バイパス，箱根新道の３路線になります．
まずはウチから最寄りの新湘南バイパス/藤沢ICへ．藤沢バイパスから新湘南バイパスへ突撃していきます．路肩の料金表に「無料」の表示が．おぉぉ，本当にやってるのね社会実験．
料金所へ到着すると一般レーンで車が停まってる？Σ(ﾟДﾟ;) と思いきや，僕と同様不安になってた人みたい．僕も一般レーンを通行，料金を徴収されずに通行できました．

下の写真はバイパス側から料金所を撮影したものです．



最初はビデオで撮影していたのですが，余りに車が来ないので諦めました．
そうです，冒頭の写真は新湘南バイパス内部の本線なんですが，見ての通り相変わらずの通行量であります．都心に近いのに無料実験の対象になるわけだ．ヽ(´Д｀)ノ
茅ヶ崎海岸ICまでこの調子は続きました．



引き続き134号を西へ．西湘バイパスへ向かいます．
高浜台の渋滞は相変わらず．無料化よりこの辺りの片側２車線化が先じゃないの？と思わないでもないですが・・・．

西湘バイパスは大磯東ICから有料道路の雰囲気になるのですが，大磯西ICで降りればお金を払わずに済みます．よって，西湘二宮ICからが有料道路となります．僕の周辺では大磯西までを無料区間，そこから先を有料区間なんて呼んでいます．

無料区間の写真．



写真では分かりにくいですが，かなり先の方までトラックが並んでおり流れは良くはないです．しかし，渋滞ほど速度は落ちていません．

一方，こちらは有料区間の写真．



平均的な流れ(制限速度＋α)で走れています．車間距離も大きく開き快適です．
全体の流れとしてはみんな従来通りのコースを通っているようで，大磯西で降りる方が多かったようです．入口では結構混んでいたのに，橘料金所ではこんなに空いてました．



先に進んで西湘PAで休憩．ぽ～～っと写真を撮っていると知らない人から声をかけられました．なんでも東京新聞の方だとか．

白わんこ，取材に来たのに，取材されちゃいました．(ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ
こういうのって，逆取材っていうんですよね？(謎)

無料化について根掘り葉掘り聞かれ・・・丁寧にちゃんと答えてあげたんだから記念品の一つでもくれればいいのに，何もくれなかった．ドケチ．ｗ

さてさて，西湘を抜けて更に箱根新道の取材と行こうと思いましたが，あえて国道一号の様子を確認に行ってみました．まぁ今までの平日を知らないのでにんともかんともでありますが，印象としては何か変わったのか？と．
湯本の駅前が混んでいるのはしょうがないとしようか．その先はまぁアレですよ．ペースカー発生？たった一台ペースカーがいるんでもダメなんですよね，このテの道って．

道の駅で２度目の休憩．



お店が開いてる・・・．
初めて見ました．(爆)



箱根の下りは椿ラインへ．
向かったところでトラブル発生．



何ですか？この赤い電池的なランプは．(ﾟ∀ﾟ)
とりあえず手持ちのテスタでバッテリの端子間を電圧測定してみる・・・．エンジンかけた状態で12.3V．ちょい低いけど，まだ走行可だネ．と気付かなかったふりをしつつ大慌てで自宅へ帰還．また電圧を測ってみると・・・11.3V．減っとる！(´Д｀)

もしかしてこの代車，オルタ死ですか？
ていうか代車で箱根に行くのが不正解ですか？

千葉まで帰れるだろうか・・・．