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エスクードのオイルエレメント一応注文してみました。まだ適合するかは分かりませんが、無いものなので互換性のある物を買っていくしかありませんね。まあ値段も普通のエレメントと大差はないのでこれで合えばそのまま大量に仕入れる予定です。

エスクード買って困ったのがオイルエレメントが純正で出ないこと。互換性を調べるも出てこない。シボレーのが純正品番で出ていたので多分BOSCHのなら適合するのかな。近いうちにBOSCHに電話して確認するしかないかな。納車して昨日はオイルのみの交換でした。オイルはスタンドでやってもらってるので今度エスクード買った車屋さんに聞いて取り寄せてもらうかな。

3200CCであるのに長距離を走れば10キロを軽く越える。週末だけの運行なら燃費も気にならない。街乗りや、通勤だと約6キロほど。

今日はコシアブラの収穫に行ってきました。山にはすでに入っていましたが、いつもの場所に入ってみるとありました。今回は箱２つに袋に２つ、たらの芽も１袋でした。すでにタラの芽は何回か収穫に行ってトータルで箱で４つ分くらいですかね。たらの芽はみなさんに食べてもらいました。paje-kenはたらの芽は採るだけなので。コシアブラは明日の朝にはごはんで食べます。

エスクードを買いました。前のエスクードは未だにエンジンが見つからないままの状態で、現在は物置状態になってます。で、今年の一月末にオークションにて平成20年式のエスクードを買いました。これまた希少な3200のエスクードです。２ヶ月乗った感想は最高の一言ですかね。パワフルで燃費も思っていたほど悪くはなく、週末のみの運行なら特に維持するには大変な車ではありません。まあ、これから来る税金は以前の2000みたくは安くないのがちょっと大変な所ですかね。