paje-kenのブログ一覧

今日からいよいよリフトデビューしました。いや～やはり試験の時とは違いますね。技能練習の時は二日目からは何とかできるようになり、3日目は何とか皆さんと同じタイムになりました。で、今日からは本番。う～ん、やはり慣れてないせいもありますが、疲れました。でも、慣れないくらいがpaje-kenには良いかもしれませんね。慣れるとやはり事故にもなりますからね。いつまでも今の気持ちのまま運転していきたいと思います。paje-kenは車も好きですが、機械も大好き。幼稚園の頃からユンボの操作は見て覚えました。次の目標は移動式クレーンですかね。かなり難しいとは思いますが受かりたいと思います。最終的にはやはり建設機械ですかね。

会社のトラックが新車になりました～。いや～今の仕事になってから初めての新車を担当することになりました。今まではボロばかりだったので新車を運転するのは自分の車以上に緊張しますね。壊したり、傷つけたりしたらまた言われるし…。まあ、しばらくは初心者の時みたいに落ち着いて運転しますかね。

会社のトラックの修理の許可が得られたらしいです。まあ、修理代が50万とかなり高額な金額ゆえに即Goとはいかなかったのでしょうね。修理はすべてやるかまでは聞いてませんが、三菱からの見積ではインジェクターとマフラー交換らしいです。まあマフラーは何とか清掃程度でも直りそうではあるのですけどね。それにしても環境対策をされているトラックは面倒ですね。いちいちすすがたまると止まって燃やさないといけないし、これがまた午前中の忙しい時に限ってなるのですよね。しかも壊れると高額な修理費になるし。エコが本当に良いのか分かりませんね。エコカーは壊れると大変とはよく聞きますが、やはり昔ながらのシンプルな車が壊れなくていいですね。壊れても単純だし、安く修理ができますからね。

会社のトラックにはDPFが付いているのですが、これ、先週から調子が悪く一時間やっても切れなくなってしまいました。三菱には行ったのですが、原因はすぐには分からなくて次回出した時に詳しく調べるとの事でした。しばらくはインジケータランプが点灯したらスイッチを押してやるのですが、壊れているので、いつまでも終わらずにいるので、ある程度やったら強制的に終わらせるしかないのですよね。でも、それっていつまでのほったらかしにしていたら、壊れそうなんですよね。三菱からは修理の見積は送るとは言っていたのですが、うちの会社の車両担当の人からはいっこうに修理に行けとは言われてないのですよね。早く修理してよ～。月曜日のくそ忙しい時に壊れたら大変なんだからさ。

転職しようとここ最近はハローワークのインターネットで検索したり、無料の求人誌や広告などを見ているのですが、やりたいと思ったらフォークリフトの免許が必要だったり、大型免許が必須だったりするのですよね。まあ、これは取りに行けば何とかなりそうなんですけどね。まあ、それは採用されるかは分かりませんけどね。でも昔から機械が好きで建設機械とか大型トラックを運転したいという気持ちもあり、やるなら早い方が良いのですよね。大型トラックは免許さえあればあてがあるので何とかしないと。出来ればフォークリフトもあれば良いと言われているので、やはりセットで取らないといけませんね。でもそんなに簡単には取れないだろうな。フォークリフトは難しそうだし、大型もすでに運転の癖があるので、一発ではクリアーできなそうだし。さて、そろそろ本気でやらないといけませんね。