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今日仕事が終わってから、中古車屋さんに行ってきてバモスの修理状態を聞いてきたら、何とヘッドガスケット交換だけではすまないことが判明しました。どうやらマニホールドも交換しないといけないらしく、まもとに新品交換となると10万超えそうな感じになってきました。とりあえずマニホールドは中古を使って安く直すようにお願いしてきました。このままでは修理代がばかにならないですね。マニホールドも中古を使うのでまたいつかはだめになるだろうし、他にも消耗品もあるだろうから、今回の修理をした後は必要最低限な整備をして、何年か乗ったらまた中古のバモスを買おうと思います。次はやはりターボモデルがいいな～。でもターボにはマニュアルがないのですよね。どうしても車を買う条件の一つがマニュアルミッションですからね。あ、今のバモスのミッションを次買うターボモデルに載せ換えればいいのですかね。その前に載せ換え可能なのですかね。

バモちゃんが入院して二日。こんなに乗れないのが長く感じるなんて。エスクードを買って、エスクードがサイドエアバックの故障で入院した時以来の感じです。まだ買ってからそんなに経ってませんが、バモちゃんとはこれから先も長く付き合えそうです。それだけバモスって面白い車なんです。特に速く走れるわけでもないし、エンジン音もそれなりにうるさい。他のハコバンから比べると、劣っている事が多いですが、何だか車本来の魅力があるのです。ゆっくり、エンジン音を聞きながら、その日の調子を伺いながら走る。バモスにはそんな魅力があるのですね。あ～、早いバモス直ってこないかな。

バモスがまた入院しました。以前にファンスイッチハーネス交換して様子を見ていたのですが、また、水が流れるような音が聞こえるようになり、しかも冷却水タンクがあふれ、噴き出している状態に。これはまずいと思い、すぐにホンダディーラーに行って点検を受けたら、やはりヘッドガスケット交換するしかないとの事で、買った店に行ったら、修理代の半分をもってくれるとの事でしたので、修理に出しました。ホンダディーラーで見積書を出してもらったら、51000円でしたが、42000円が工賃でした。部品代は10000程度なのに、工賃は高いですね～。まあ、ディーラーに出した訳ではないので、工賃はこれより安くなりそうですが、それでも20000円位は負担しないといけないので、痛い出費ですね。全額負担よりはましですが。まあ買った時に現状販売でしたので、半額負担は有り難いです。