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またまたエブリィオーナーに復活しました。本当は62が欲しかったのですが、たまたま64が格安で買えたので買ってしまいました。車検も来年の7月まであるので、エンジンさえ壊れなければ一年は乗れるはずです。格安なのには理由があり、オイル下がりが始まっていてエンジンをかけた時と、下り坂を走ってアクセルを踏むと煙幕です。ミッションは問題無さそうなので、とりあえずオイルさえまめにチェックしておけば大丈夫そうですね。これで、林道マシーン確保ですね。しばらくはエブリィに乗っていこうと思ってます。宜しくお願いします。

エブリィに乗り換えてから４年が経っていた。正確には四年前の３月１日に乗り換えたのだ。エブリィかMCワゴンRのRR の２台を探してもらっていて2台ともなかなか見つからなくて諦めかけていた時に見つかったのが今の62エブリィスポーツ。前々から欲しくていたのをやっと手に入れて早くも４年が経ってました。歴代のサブカーではこんなに長くは乗ったことはなかった。いや～やはりpaje-kenが本当に気に入って買った車は長く乗れるものなんですね。エスクードだって新車で買って間もなく１１年半。１０月には12年になります。これほど長く乗れたのは初めて。
来年は2台ともまた車検。エブリィは今のところどうするか迷ってるのは事実。17エブリィのジョインターボマニュアルに乗り換えするか、やはり気に入ってる62エブリィにまた消耗品総交換して乗り続けるか。皆さんのエブリィを参考に消耗品はそれなりに交換して今は絶好調。だってまだ171200キロ程度なので最低でも25万キロまでは乗り続けたいとも思っている所なんですよね。さて、どうなることやら。

エブリィの水温上昇でしたが、どうやら原因は水温センサーが壊れていたので水温が上がったとの事でした。センサー交換で8000円でしたのでまあエンジンとか冷却系じゃなくて良かったです。今日は出掛けるので取りに行けませんが明日取りに行きます。一週間の入院でした。とりあえず明日取りに行ってちょっと走ってみますかね。停車中とか負荷がかかる坂道で水温上がっていたので同じような条件で走ってみますかね。

昨日朝一でエブリィを預けてきたのですが、まだ連絡来ない。すぐに分かるはずなんだけどな。修理費用が高額になりそうならすぐに連絡欲しいとは伝えたのですが。間もなく16万キロになるので、もし高額修理ならリビルトエンジンとリビルトタービンに交換する予定です。そうすればまた乗り続けられますからね。まあ、それにはかなり費用がかかるので、その前にエスクードの足回りとタイヤを新調しないといけませんね。あ、来月には税金か。エブリィは高くなるし…。う～ん出費の嵐ですな。

会社の人から譲ってもらったジムニー用のタイヤ&ホイール。夏用が４型純正アルミ、冬用が純正鉄ホイール。夏タイヤはオンロードタイヤです。まあ、僕には必要ないからタイヤだけ外してタイヤはオークション行きかな。まだワンシーズンくらいなら履けそうな感じです。スタッドレスは、う～ん、どうしたものか。今のところ7型の純正アルミもあるし、今日のアルミだし、鉄ホイールもある。どうしたものだか。家にはタイヤとホイールが無駄に増える一方なんですよね。まあ、ジムニー用のホイールは価値があるからそのまま保存しておきますかね。他にはワゴンRのRR純正アルミやらエスクード純正アルミだの13インチのアルミが数セットあります。家が狭いのにタイヤだの車で占拠されてます。他には家の中にはラスカル達が占拠してるし…。あ～広い土地が欲しいな。そしたら余裕で置けるのにな。