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モーターファン別巻の歴代軽自動車のすべてを見ていたら是非とも今復活してほしい車ばかり。スズキではセルボクーペ、ツイン、マイティーボーイかな。セルボクーペは今風にアレンジして発送すれば売れそう。ツインも通勤や通学に使うにはピッタリ。駐車場の心配も普通の軽自動車より小さいのでどこにでも停めれる。マーボーはこれは本当に趣味かな。でも荷物も積めて軽トラよりはおしゃれかな。スバルは自社で軽自動車を生産しなくなりましたが、やはりこだわりの４気筒エンジンやサンバーのリアエンジンなど独自な感じが良かったかな。逆にダイハツのハイゼットより赤帽ではスバルのサンバーの方が良かったのではないかな。サンバーだけでもスバルで生産してほしいですね。ダイハツではやはりミゼットとネイキッドかな。ミゼットもマーボー同様リアがトラックなので狭い街中ではかなり重視するはずなんですけどね。ネイキッドもこれはもう少し車高を上げればボディーはそのままで売れそうなんですよね。ハスラーが売れてるから、それよりスタイルが角張っていて車高が上がるだけでまた違うような感じになるのですけどね。マツダはやはりキャロルかな。アルトになる前のが好きだったな。丸くて可愛い。どうせならポーターキャブも復活してほしいな。三菱はやはりミニカ。今はなくなってしまいましたが、安くて自動車として十分な性能、装備。ボンバンならミニカかな。僕のなかではミニカスキッパーかな。これ今復活してほしい一台。やはりクーペのスタイルが良いですよね。今は実用向けばかりでこういった個性的な車がありませんからね。パジェロミニもやはり出してほしいな。パジェロをそのまま小さくすれば良いのですから。ホンダはやはりトゥデイ。これ絶対また復活してほしい。ビートだと本当に趣味車になってますが、トゥデイなら買い物しても荷物も積めるし、人も乗れますからね。まあ、ビートみたいなスポーティーさは劣るけどマニュアルならそこそこ楽しめますからね。軽自動車が登録台数の４割位になっているからこそただ広さやecoだけを考えるのではなくて個性的な軽自動車を出してほしいのですよね。確かに燃費は資源の問題上仕方ないのですが軽自動車はもっと軽くすれば燃費も上がる。軽自動車で約1000kgは重すぎですからね。