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前々から気になっていたハンドルを切るとタイトコーナリング現象見ないな事が起きていてディーラーに見てもらったらシャフトのガタがあり、それが原因との事でした。その時にATFの滲みもあり、これも交換した方が良いと言われました。トータル八万近くでしたが、来年の車検の時まで何とか持たせようと思ってましたが、今日オイル交換した時に、シャフトを見たらすでにグリスも飛び散ってる状態。しかも前回のオイル交換の時には無かったオイルの滲みもあり、これも正確にはどこから漏れてるか分からない状態。20万キロを目標にしてましたが、修理代もばかにならないし、車検でいくらかかるか分からない。そんな時にいつもの中古屋さんに行ったら64のエブリィが入荷しました。まだ試運転もしてなくて、ガソリン入れるついでに試乗してきてと言われて走ってきたら、62よりはるかに効きの良いブレーキ、しかも片側ではあるけど電動スライドドア。雨の日の買い物の時には便利なんですよね。で、値段も今のエブリィ買ったときと同じくらい。年式も新しくなるし正直今のエブリィ車検受けて乗るか迷ってます。もし次もエブリィ買うなら四駆は買いません。またカップリングやらシャフト壊れたら同じだし。次は２駆のPZターボスペシャルでHID付きのハイルーフの白か水色にしたいと考えてます。四駆の必要もないし、雪降ったらどうせ乗らないし。さて、どうなるやら。前回の車検ではエキマニなども交換してるしな。もしもこんな状態でも62エブリィ好きな方に乗ってもらえるならお譲りします。