paje-kenのブログ一覧

本屋さんに行ったときにたまたま見つけた本(360CC軽自動車のすべて)に僕好みの車がありました。それはキャリィ。スタイルもどっちがフロントなのかリアなのか微妙なこのスタイル。しかも後席にテーブル付き。これなら今ではパソコンなどを置いてネットをしたりできるし、飲み物も置ける。ふと今の車にはない魅力がありますね。今はこんな車がない。ただ燃費を競っているだけで個性もない。やはり、昔のように個性がある車を出して欲しいですね。キャリィ以外にもホンダのN360とか、T360、マツダのキャロル。軽自動車でも普通車に負けないこのスタイルが良いですね。

本日205000キロになりました。20万キロを達成したのが７月の終わり頃。年内に205000キロになるか分かりませんでしたが、思っていたよりも早くなってしまいました。まあ、今年は元々今までで一番少ない距離を目指していたために意図的に乗ってませんでした。普通ならとっくに22万キロオーバーになっていてもおかしくないのですけどね。さて、来年は気合いを入れて走りまくるぞ。来年はとりあえずゾロ目を１日も早く達成したいと思います。

とある中古車屋さんの所を通り過ぎたときに、エスクードが売っていました。シルバーのエスクード。普通に５ドアであろうと思ったら、３ドアでした。市内でも数回見たことがあるけど、実際に中古車屋さんで売っているのは見たことが無い。で、気になったので、見てきました。僕のと同じ１８年式で、なんと１８０００ｋｍしか走っていない極上なエスクード。価格も車検受け渡しで１４０万。値段は安くはないですが、同じ年式で１８０００ｋｍとは少ないですね。ワンオーナーで休みの日にしか乗らなかったらしく、綺麗な状態でした。エンジンルームもほぼ新車並み。それにしてもクラッチ軽かったな。でも、僕のも買ったときはそのくらいだったように思える。もう僕のはＯＨ時期なのかな。ワゴンＲの車検受けていなかったら買っても良かったな。まあ、１．６なので税金も３９５００円なのが大変だろけど。でも、欲しい。最大の弱点は4Lが無い事ですかね。普通の町乗り程度ならなんら問題ないけど、４Ｌを必要とする山とかでは不向きなのですよね。何故に3ドアモデルだけフルタイム四駆にしたのですかね。それにハイオク仕様。そしてマニュアルのみ。時代に逆行した車だったな。そんな訳で2型のみにしかなかった幻のモデルなのですよね。

よく雑誌とかで最近のオイルは性能も良くなり一万キロでも大丈夫とかってなってますが、あれって実際はどうなんですかね？確かに一万キロ走っても汚れてるけど、壊れるまでではないようだし、今のエンジンは良くなっているから大丈夫なのかな？なんて思ってしまうのですが、やはり、3000キロ以上走ったオイルは黒く汚れている。う～ん、やはり3000キロになったら交換するのがベストなんですかね？スタンドとかでは次回の交換は3000キロ後になっているし。まあ、それは商売だけでの話なのかもしれませんけどね。でも実際には3000キロ程度で交換する人って少ないのですかね？

今日は会社でインフルエンザの注射。毎年の事ながら注射は痛いですね。注射が大嫌いなpaje-kenには地獄。明日は注射した所が痛いのですよね。どうせなら金曜日にしてほしいです。金曜日なら土曜日休みなので楽なんですけどね。今日は早めに寝ます。