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昨日の夜ですがエスクードの距離が26万キロ達成しました～。ショックやベアリング交換などして消耗品の交換もやったので今は快適に走ってます。間もなくエスクードと走りはじめて10年。こんなに長く乗れたのは初めてです。これからも100万キロ目指して走っていきたいと思います。

前回の交換から約2900キロ走ったのでオイル&エレメント交換しました。レックスをやってから毎回のようにエレメントも交換するようにしていて今回もエレメント交換したら、店員さんがpaje-kenさんエレメントの取り付けるネジも取れてしまいましたと来ました。ん？ネジ？なんだそれは？とピットに行って確認したらエレメントとエンジン本体を繋ぐネジが一緒に外れてしまったのですね。折れた訳ではないのでまた取り付ければ問題なし。でも店員さんいわく専用の工具がないからディーラーでやってもらって下さいと言われたのでとりあえずディーラーに確認したら、別に取り付ければ漏れることはないだろうとの事なので、もしオイルが減るようなら来てくださいと言われました。まあ、壊れたわけではないので問題なし。次も交換するとまた取れるかもと言われたので次回はディーラーでオイル&エレメント交換してもらって締め付けてもらいますかね。それにしても外れるものなんですね。頻繁に交換しすぎるのかな。最近は毎月ですからね。皆さんはこんな経験ありますか？僕は初めてです。

以前から予定していたショック交換やハブベアリング交換、リアブレーキなどの交換が終わりました。先月の中旬から始まり、今日で終わりました。ハブベアリングはリアのみでしたが、音もなくなり、ブレーキもシュー交換などを行ってブレーキ鳴きもなくなって新車の時のように効くようになりました。フロント、リアショックとリアのみスプリングも交換しました。やはり新品ショックは良いですね。乗り心地も良くなり、カーブでも踏ん張りがあって新車の時のように走りも楽しめるようになりました。タイヤもジオランダーの新製品。タイヤ自体は何だか柔らかくなったせいもあるけど、AT/Sよりカーブの時に踏ん張りがないような感じです。まあ、まだ今日装着したばかりなので慣れてないせいもありますけどね。今回のタイヤなどを含めると30万オーバー。まあ、これからまだまだ乗るので安いですかね。あ、スタッドレスも新製品が出ます。残念なのはジオランダーの名前が残らなかった事ですかね。アイスガードSUVみたいです。もちろん予約してもう店には届いてます。ジオランダーより柔らかい感じです。効きそうですが、減りは早そうです。とりあえず早く雪降らないかな。楽しみです。