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モコですが、キーレスがない。しかも本キーもない。あるのはスペアキー２本のみ。別に集中ドアロックなので問題はないのだけどやはり雨の日や、荷物を持っているときには不便。そこで某フリマアプリにてキーレスを買った。昨日届いていたので夜にやっていたのだけど、やはりだめだった。金曜日壊れているのかなとも思ったのだけど電池交換してさっき再度登録したら使えた。これでモコも今日で開閉できるようになった。キーレスって本当に便利ですね。でも、新たなトラブル発生。助手席側のドアロックができなくなってしまった。あ～古い車ゆえに仕方ないけど色々とトラブルでますね。今日はこれからオイル交換です。

MH21ワゴンRがエンジントラブルにより廃車になってしまって次の足車をすぐに見つかって金曜日に引き取ってきたのですが、帰り道で下り坂を終えてアクセルを踏んだら少しだったけど白煙が出た。最初はしばらく乗ってなかったからだろうと思っていたら、今日の朝アイドリングをしていたらマフラーの下が黒くなっている。ワゴンRもそうだったけどオイル消費しているのだろう。で、とりあえずは状態の確認のために預けてきた。多分今代車として借りている日産モコになると思う。MRワゴンは２代目だったけど、モコは初代。まあ、車検も来年の８月まであるから足車として使うのもありかな。今のところオイル消費などはなさそうだけど、 明日また試運転してみてからかな。

昨日エンジントラブルによりレッカー移動されたワゴンR。今日解体屋さんを紹介してもらう人のところに運んでもらった。昨日はレッカー屋さんに預かってもらったので、今日再度保険屋さんに連絡して運んでもらったのだ。で、荷物も会社の制服などもそのままだったのでさっき荷物を取りに行ってきた。せこでエンジンルームを見たけど、なんだかオイルが飛び散った跡とクーラントがATの本体上に溜まっていた。何が原因かはわからないけど、オイル管理が悪かったのと、他のメンテが悪かったことによりエンジンが痛んでいたところにpaje-kenの荒い使い方でとどめになったのだろうね。でも、オイルは入っていたし、この前に減っていたから足したときのままのオイル料であった。
これで修理はしません。エンジン載せ変えても四駆のカップリングの異音もあり、これらをやるとなると同型でもかなり良いのが買えるし、RRだって買えてしまう。ワゴンRにしてはフェンダーの錆はなかったので多少もとったいなかったけど仕方ない。今までで廃車にしたのはこれで２台目。１台目はAZワゴン。あれは追突事故で廃車。今回のはエンジントラブルで廃車。他の車は他のオーナーさんのもとに旅立っている。まあ、数台は事故で廃車になっているけど。
で、次の車はもう決まってます。今日正式に買うことにしました。それはまた納車の時にアップします。

MH21ワゴンR壊れた。今はレッカー待ち。走っている途中に何だか加速しなくなり、エンジンから異音&白煙が出たと思ったら今度はエンジン始動はするものの、異音&白煙が・・・。ついにエンジン壊れましたね。まあ、どうせ今月で敗者にする予定だったから仕方ないかな。それにしても出先で壊れて帰れないのは困るな。

地震びっくりした。みなさんは大丈夫でしょうか？前回の時より強かったような感じがする。