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ワゴンRがエンジントラブルにより廃車になってしまってMRワゴンを導入するも、オイル消費が疑われ、エアコン自体もコンプレッサーから異音があり、結局はモコになりましたが、やはり前にも一度乗っていたし、登坂路ではアクセルベタ踏みでも遅い。結局はまた違う車を探していたらネットでいつも買っている人が箱バンを二台出品していて問い合わせしたらマニュアルの方は同じ福島の人が買っていったらしい。マニュアルの方が善かったのですが、まあ売れてしまったのだから仕方ない。オートマのミニキャブを買いました。同じミニキャブでしたがこちらは15年式。車検も来月までしかない。で、名義変更と同時にユーザー車検の予約をして来ました。
さて、導入したミニキャブですが、平成15年式のオートマ。しかし、引き取ってびっくりしたのがこのミニキャブ4速のオートマなのだ。この手のバンタイプは３速だし、４速があったのが知らなかった。しかもパワーウィンドーも付いているし、キーレスもある。これはかなりお買い得な買い物でした。まあ、外装は前オーナーが高齢の方だったので、バンパーは割れているし、リアの右側のドアも凹んでる。フロントバンパーも傷だらけ。これは解体屋さんを巡ってまた仕入れて交換予定。リアドアはとりあえず放置かな。
車検は初めてユーザー車検を行います。事前にユーチューブで見ているから多分大丈夫でしょう。車検が終わったらpaje-ken好みの箱バンに仕上げる予定です。

モコを手放すのでモコに履いているタイヤをサンバーに履き替えました。サンバーはガレージジャッキを使って、モコは油圧ジャッキを使っていた。が、２本目の交換をしようと上げようとしたら、ステーが折れて上げれなくなった。まあ買って数回使ってる時から上げても下がってしまい、もう一回下ろしてから上げるという変なジャッキでした。やはりホームセンターの安物だから仕方ないかな。仕方ないので車載ジャッキを使って交換しました。やはり車載ジャッキは大変ですね。

昨日ワゴンRのオイル交換しました。前回はエネオスのオイルでしたが、今回はタクミのオイルにしました。粘土は変わりなく0W-20。タクミのオイルはエスクードにも使用してます。今のところエネオスのオイルとの差はあまり感じれませんが、負荷をかけたときにはタクミのオイルの方がエンジンに優しそうな感じはします。まあ、あくまでも変えたばかりだからかもしれませんが。