怪鳥412のブログ一覧

先週から進めてる、ブレーキスペーサー下穴開けて、型取りを会社で内職。
昨日も仕事終わってから、マスターのOHキットとリアのカップを幼馴染みの所に取りに行き、今日朝から一気に終りにする予定でしたが、タップをたてヅライので面取りしようとしたら失敗してしまい、強引にタップをたてましたが、ピッチが合っていない(-_-;)
穴を大きくして、ナットを使う事にしました。
そこから、ナックルやキャリパーの当てる所を削って行きました。
張りを取って、塗装したら、結構良い時間になってしみました。

この時点で午後２時。
ブレーキのOHはあきらめ作業終了。

作業進まね～
来週は娘の部活だ。

エンジン交換して初めてのOIL交換です。
壊れたエンジンのOIL交換から
5194.1キロ　確か1000キロ位で壊れたので、少し行き過ぎたかな。

171368キロ

2リットなのに、3リット入れてしまい、下から抜きました。

ブレーキの作業が進まず、電装系をと思い、ATTACKメーターが使えるかを確認。

こちらはラップタイムが取れればＯＫなのですが、スイッチを押してのラップタイムは取れます。

ミラの回転数の配線にATTACKメーターの配線をつなぎます。
タコメーターは表示ＯＫ。

問題はタコメーターを表示しながらラップタイムも表示出来るかです。

タコメーターを表示して、ラップタイムを取ります。
スイッチを押して3秒後に？ラップタイムを表示します。

使用出来そうですが、表示が薄いのが気になります。

2.5連休、何も出来なかった気がする。
今週は1.5連休なので、作業進まないな。

コンパネで造ったアダプター、どうにか良い形になりました。

ネットでアルミ製を発注しようと思ったのですが、細目指定が出来ないもようなので、家に6ｍｍの鉄板は有るので、造る事にしました。

鉄板をカットするのだが、ここで秘密兵器登場。

プラズマカッター。
100v、200v、共用なのですが、200v何て契約していません。

コンプテッサーとプラズマカッターを交互に動かさないとブレーカーが落ちます。

気を付けながら作業しますが、落ちます。

落ちます。

落ちます。

落ちます。

ここまで来るとイヤになります。

次の手を買いに行きますが、6ｍｍは切れないと言われ撃沈。

幼馴染みの所にもプラズマカッターが有るのを思い出し、TELしましたが、6ｍｍは切れないと言われこっちも撃沈。

会社に行けば何でも出来るのだが、最近は、そんな作業をしていないもで、家で出来ないことだけやります。

EF8からL700にフロントブレーキ流用するため、アバプターの原型を造ります。

ローターとブレーキパットの段差が9ｍｍ有るので穴の位置を調整します。

これで、12インチホイルは付かなくなる(涙)