６０なってもＳ２０００のブログ一覧

永らく不明だった「悩みどころ」の原因が解明しました。 車両の前後バランスを取ったセッティングにするとリアの減衰力設定が低くなるという現象が出ていました。それに気づいたタイミングがたまたまLSDにX-1を添加して走行した時であったので、少々勘違いしていました。 原因を探るために、LSDの添加 ...
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昨日の作業に続き、本日もどうやら涼しいので作業しました。午前中はたまに雨がパラツキそうな雲行きでした。 ユピテルのityクラブ優待販売にてA710＋OBDⅡ MⅢアダプターのセットを購入しました。 以前のレーダーGWT57sdと全く同じ取り付け方で、丸ごと入れ替える様に取り付けました。 ...
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今日は涼しい予報だったので、サス交換を行おうと前々から考えていました。 そう言えばエンジンオイルも交換時期だ、一緒にやってしまおう。 サス交換に向けてジャッキアップ。 エンジンオイルを抜きつつ、一番面倒くさい左リアサスのアッパーのナットを外します。 FUELパイプはあまり触りたくないので、そ ...
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リペイントの話をした途端、連絡が来ました。 結果は「不可」でした・・・残念。 理由としては 受領後に詳細を確認したところ、ホイールの内部の腐食が写真確認の想定よりもひどく、 リペイント作業をしても下地処理がしっかりとできないため、ペイントが乗らず、 レイズが想定する品質を維持できないため ...
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RAYSにCE28Nのリペイントをしてもらっています。 購入して８年目で白色が茶気っているし、CC-Rgを使ったことによる鉄粉が凄いです。 RAYSでは「ホイールメンテナンス」と称しており リペイントだけでなくホイールの修正もしてくれるみたいです。 窓口としてお願いした店曰く、「かなり断 ...
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私自身でのセッティングは ＤＲＹベスト（２，１４）、 ＷＥＴベストが（４，１７）となりました。 前提としてドライバーのフロントの使えている度合が臨界点に程遠いです。 車両としてサスとしてＤＲＹ　Ｆ：１は対応出来ていました。 リアの感触はフロントの出来次第で変わると感じました。 師匠と ...
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現在のセッティングは（４，１７）です。 かなり後ろの減衰力を弱くした設定です。 元々、estremoX-1をDIFFに入れた所、このような変化が 出てしまったと考えていました。タイミングが同時期だったので。 そこで敢えてDIFFのオイルを２回通常のオイルで入れ替えを行い X-1効果を無く ...
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今回の代車はフリードで、いつものようにミーティングしました。 フリード 1.5Ｌ　ハイブリッド ハイトが高いです。 もちろんエコタイヤでグリップが低いです。 車重がリア寄りに重いので前後重量配分が良い。 ハイトが高いので荒い運転をすると挙動にも悪い影響が出やすいです。 リア重量によりリアが流 ...
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DIFFにestremoX-1を100cc添加していましたが、 その効果とそれによる特徴（メリット＆デメリット）を考えてみました。 メリット ①DIFFの保護 ②LSD効果UP ③走りの挙動が変化 デメリット ④コストが高くなる（X-1は高価） ⑤サスの減衰力設定が激変して設定値の端にまで及 ...
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ドライビングPOSIを見つめ直し始めてから約半年が過ぎました。 当初はペダル操作（両足）だけでしたが、改善が進むにつれてその範囲が広がって ステアリング操作やシフト操作にまで発展しています。 長い年月による慣れはそうそう改善されるはずもなく半年が過ぎて ようやく形になって来ました。しかしそ ...
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