シムレット@HVHZのブログ一覧

みんカラ、しばらくサボってました・・・

気が付いたらCX-3の価格情報がチラホラ、実際に見積もった方も結構居るようですが、結構いいお値段なんですね。
３グレード構成で２駆or４駆でMT or ATの組み合わせが選択出来るのも◎。
XD（FF）で237.6万円
XD（AWD）で259.2万円
XD Touring（FF）で259.2万円
XD Touring（AWD）で281.8万円
XD Touring　L Package（FF）で280.8万円
XD Touring　L Package（AWD）で302.4万円

XDのFFでアクセラ20Sツーリングとほぼ同じでXDツーリングLパッケージのAWDでアクセラXDとほぼ同じだ。
車格と価格で考えると多少高いような気がしないでもないですね。
ある雑誌を立ち読みしてみたところ、BOSEオーディオシステムやLEDヘッドライト等はエントリーグレードでも選べるようですね。安全装備もある程度は標準で付くようだし・・・
ただ、HUDはツーリング系でないと付かないようですね。

あと、ストリームの後継で出てくるジェイドも噂だとスタンダードのHYBRIDで２７０万ちょっと、上級のハイブリッドXで３００万弱結構いいお値段ですね。

しかも、セカンドシートがストリームだと三人掛けだったのがジェイドだとキャプテンシート二人掛けなので５人乗せようとするとサードシート使用する形になり、少々不便な気も・・・

ハイブリッド以外に1500ダウンサイジングターボが後から追加と噂されてますが、車両価格はどのくらいか気になりますね。

結局、最近の車は自動ブレーキをはじめとする各種安全装置が標準化されているせいで今まで手が届いた車格が手が届きにくい車格になってる気がするのは私だけでしょうか・・・
まぁ、ハイブリッド・クリーンディーゼルのせいもあると思いますがね。

今日、お世話になっているディーラーが初売りってことで車検の件もあったので行って来ました。
もちろん、恒例の福袋貰いました。
中身はいつも通り、洗剤やティッシュペーパー等の日用品と、くじ引きでもう一つのティッシュ（N-BOX／）とN-BOX／試乗したら貰えたASIMOブランケットです。

いわゆるN-BOXをクーペっぽくするとこうなる！って感じですね。


室内はこんな感じ。


XグレードのNA車にはあえてフルホイールキャップの付かないテッチンホイールが装着されてます。
ボディーカラーによって
黒テッチン

白テッチン

となります。
まぁ、考えようによっては渋いかも?
ちなみにターボ車は15インチアルミ標準となります。
リアドアノブはヴェゼルみたいな感じ

N-BOX／の試乗車が最大の売り？であるサウンドマッピングシステムという9スピーカーシステムそれもFOSTEX製が搭載された車両だったので、自分のスマホをブルートゥースで接続して視聴しました。
サブウーファー、QI規格非接触充電パッド

リア２ウェイスピーカー

フロントツィーター

フロントドアスピーカー

視聴に使った曲は♪Hide & Seek/東方神起でした。
迫力の低音もさることながら高音もしっかり出ていました。マツダ車に設定されてるBOSEと比べてどっちが良い？と言われるとう～ん・・・
って感じですね。

試乗してみてどう？ってことないですが、パーキングブレーキがプッシュボタン式だったのでチョット戸惑いましたね。

まぁ、重心が高いかな？とか見晴らしが良い・広い室内はベースのN-BOXとほぼ同等でした。
一方、グレイスはこのクラスとしてはエレガントで質感高め
でしたね。


室内も・・・



しかも、後席エアコン吹き出し口とその下に１２V電源２系統が装備されてます。

ナビ・エアコン周りはフィットと同じかな？エアコンはタッチパネル式でナビ周りにはピアノブラックパネル。

しかも、トランクスルーOKです。

こっちは試乗しなかったんですが、トランクスルーができてこの質感なら悪くないですね。カローラHVとどっちがいいと言われるとコッチを選んじゃいそうです。

A Happy New Year.
みん友の皆さん、今年もよろしくお願いします。
とりあえず、紅白とゆく年くる年見て、近所の神社に初詣行って、とりあえず風呂入って寝てから、近所の初日の出が見れる場所で見てきました。半年前に買ったコンデジで撮ってみたけど何かイマイチだった。