レガスィー部長のブログ一覧

こんにちは。
先ほど買取業者さんへレガシィ を引渡ししました。車載で持ってくかと思っていたらドライバーさんが自走で引き取りだったのでカギと受領書の授受だけであっという間でした。

引き渡しの前に昨日クルマを洗って近所で最後の写真撮影をしてきました。














BHの後側、大好きなんですよね。自分で運転していると見えませんが。





エンジンルームもキレイにしましたよ。





21年、21万3千キロ、大きな事故やトラブルも無く良く走ってくれました。「無事之名馬」ですね｡手放す決断をして機嫌が悪くなるかと心配しましたが最後まで快調そのものでした。無事に走り切ってくれてありがとうと感謝しかありません。
家族でいろいろな所に出かけましたがクルマで行く事が多かったのでいつもレガシィ と一緒でした。このクルマを買ったのは前のクルマ、いすゞジェミニ　イルムシャーRのリヤシートベルトが2点式シートベルトでチャイルドシートが付けられなかったので乗り換えしたのですが荷物をたくさん積んで九州へ帰省する使い方には最高の相棒でした｡そのチャイルドシートに座っていた息子が昨年免許を取得し彼の運転するレガシィ の助手席に乗った時は非常に感慨深く最高の思い出の一つでした。最近はコロナ禍と子供が大きくなったので旅行にも行かず、行き先は近所のスーパー程度なので「ツインターボ意味無し」となっていました。買取業者さんによるとこのクルマはオークションに出されるそうなので次のオーナーさんが大事に乗ってくれる人だと良いな｡

さあ、これからはワゴンRがメイン車になります。ゲタ車なのでイジリはしませんが外したナビとスピーカー、ドラレコとレー探は入れようかと思います。でもその前に花粉対応のエアコンフィルターかな。　ではでは。

第519回目

こんばんは。
今月はレガシィの車検なのですが継続しない事にしました。と言うとクルマを替えるのかとお思いでしょうが単純に減車です。
昨年9月からセカンドカーとしてもらったワゴンRに乗り始めましたがレガシィに乗る機会がほとんど無くなりました。コロナ禍と子供の成長に伴う生活習慣の変化からクルマでの外出をしなくなったのが原因です。最近の週末はフランスパン焼きとギターの練習などで外出は近所のスーパーばかりですからね。今回21年目の車検ですが2回目のタイベルとラジエーター、ショック、タイヤ、燃料ポンプなどなど要交換部品が多数と言うのも大きいです。
そんな訳で乗らないクルマを保有し続けるよりも乗ってくれる人に乗ってもらった方が良いかなと考えが変わって買取屋さんにお願いする事にしました。1月20日に引き取りなのでこの週末はナビとかスピーカーやドラレコ、レー探等を外す作業をしていました。
シートバックのポケットから子供が小さい頃に集めていたポケモンのメダルが出てきたりしてちょっぴり感傷的な気分を味わいましたよ。ではでは。

第517回目

こんにちは。
今日は会社の年内最終日ですが有給取得でお休み突入です。
今日は久しぶりの更新で久しぶりのワゴンRネタ｡アイドリングストップが付いていてなかなかヒーターが効かないクルマだなと思いながら乗って居ました｡が先日朝、冷え込んだ日と言ってもマイナス2度でしたが40分運転して会社に着いてもまだCoolのランプが点灯｡ヒーターからも冷風が出ます。兵庫県如きの寒さでヒーターが効かないクルマなら寒冷地ではどうなんだと思って調べてみましたが特にヒーターが弱い話は出てきません。が、サーモスタット異常の話があったので良く読むと同様の症状でした。しばらく乗っていたらまた温風が出る様にはなったのですがこれから寒い日が続くので修理屋さんに持ち込みました。
調べてもらったところやはりサーモスタットが怪しいという事で交換してもらいました｡錆びたホースバンドの奥の黒い樹脂部品がサーモスタットです。


ケースと一体になってるんですね。


ついでにラジエーターキャップのバネが壊れていたので交換してもらいました。


結果はビンゴで無事温風が出るようになりました。今回のトラブルでヒーターをオートにしておくとアイドリングストップ中はヒーターのファンが最弱になる事が判明｡ちゃんと電流制御してる事に驚きました。えっ、それ普通？全然知りませんでした。　ではでは。

第512回目

こんばんは。
急に寒くなりましたね。今月初めての投稿、久しぶりのクルマネタですよ。
光岡自動車の創立55周年のコンセプトモデル「M55 CONCEPT 」が発表されました。
いろいろな昭和の名車の雰囲気がプンプンしますね。








フェンダーの張り出しが迫力ありますね。





シートもハトメがイイ感じです。


私はニッサンのローレルとかケンメリスカイラインやバイオレットとかの雰囲気を感じました｡ベースは現行のシビックだそうですがシビック臭はうまく消していますね。コンセプトモデルで残念ながら市販の予定は無いそうですがおじさん世代から反響がありそうです。
若い世代はどの様な反応をするんでしょうね。
新しいと思うんでしょうか？　ではでは。

第510回目

こんばんは。
今日はクルマネタ｡ワゴンRのバッテリーが平成30年8月以来のものなので交換しました。
選んだのはいつものパナソニックのカオス｡レガシィもステラもカオスです。
ワゴンRはアイドリングストップという余計な機能があるのでバッテリーがちょっと高いです。サイズはM-65Rです。去年モデルチェンジしてA4 になった様です。


前のものはGSユアサのM-42Rなのでだいぶパワーアップしてるのかな？


装着後


カオスは今回からバッテリートラブル時にジャンプスタートのサポートが2年間受けられる「安心サポート」が付与されます。がカオスは多分これで4個目だと思いますがバッテリー起因のトラブルは今まで一切無いんですよね。そんなの無くて良いからもっと安くして欲しいです。品物が良いので実質は便乗値上げですね。
いろいろ調べて楽天で多分最安値9780円でした。量販店だと2万円以上する様でビックリです。調べると2020年5月にステラのバッテリーを交換していますがカオスの軽一般車向けN-60B19L/C7が4500円でした。
そんな中ですが以前乗っていたジェミニで走行中にバッテリーが上がって高速の出口の下り坂で止まってしまったという苦い経験があるのでバッテリーは弱る前に5年で交換する様にしています。これで当面バッテリーの心配は無くなりました。ではでは。

第502回目