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快適トルクフル省燃費ハイオク仕様 - アイ
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
ハイオク仕様にしてからよく走ってくれます。
レギュラーの代わりにハイオクを入れただけではその性能は引き出せません。
レギュラーに合わせてノッキングを防ぐために遅めにされた点火時期の場所を見つけて進めてあげます。
ブーストがかかる領域になると、ノッキング防止と排気温度対策で濃くしてある燃料を、適切な量に調整します。
他にも抑えて設定してあるデータを適切にしてあげることで、アイの秘められた能力を引き出すことができます。 - 不満な点
- 不満ではないですが、トルクモリモリになるのでそれを伝えるATのメンテも忘れずする必要があります。
- 総評
-
きちんと手をかけてあげれば、それに応えてくれる車です。
レギュラーのままで乗るより、ちゃんとハイオク仕様にして乗る方が、快適に走らせられ、燃費も結構アップするので燃料代も安くなり、地球温暖化対策にもなります。
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 5
- MIVECターボエンジンは下から力強く、ATの仕様を合わせれば気持ち良い走りをしてくれます。
- 乗り心地
- 4
- 積載性
- 3
- 燃費
- 5
- 価格
- 5
-
40.0万円
-
44.9万円
-
34.8万円
-
660 ビバーチェメモリーナビ/TV/ETC/スマートキー ...
32.4万円

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