超の付く、仮留め。

シフトワイヤーが
ブラケットに留まってるだけでの
移動は　地獄でした。

中から外に出るだけでも
クラッチ踏みっぱで、両手でギアを変えて
......の繰り返し。


少しでも楽しようと
2本だけですがボルト＆ナットで留めておきます。

前側は穴あけしないといけないので、ココは　要妄想（穴の塞ぎ方）。


う～ん、ブッシュを入れたとめ方が気に入らん！
う～ん、やっぱりもう少し高いといいなぁ～。