backyardbuilderのブログ一覧

そろそろ手をかけなきゃなんね～んだろうな。

もっと大きいトコに出してたはずなのに、なぜ？

何かあっても、ちょっと遠いとこなんで
いつもより気は使うし、デカいしで、始まるまでが

億劫。




で、今日は休みなので......

自分のキャリイのレリーズベアリング交換。
今月初めあたりから音がで始めたんで


イエ～イ、ここは新品部品投入（当たり前）。

全部交換しろって言われそうですが、
そのほかはこれ作るときにやった記憶があるんだ。


まぁ、1時間もあれば終わってしまう内容ですので画像はなし。



それよっか、出んのか出ないのか、わからねぇ

デルタ（ダイナとかレンジャー2）のクラッチ回りの部品を調べてる時間の方が長かった。

結果、出るみたいなので月曜に注文お忘れなく。

さてさて、今日はのんびりと

タペットカバーをあけてみます。

なんだかね1番のタペットクリアランスがありません。

つ～ことで、ヘッドオープン。

のまえに、ロッカーアーム外して覗いたら



あらら、くっきりとバルブの痕が........

で、

画像取り忘れたけど、バルブが1ミリ位沈んでた。




さぁ、どんなふうに治すのか楽しみ。

昨日は早めに寝たふりしたので、今日は好調。


昨日の続きで
ノズル外してテスターでコキコキしたんだけど
良くもないけど、あそこまでって感じじゃないので

ダメな1番のノズルと2番のノズルを入れ替えてテスト。

あ～～、ダメだわこれ。
1番がだめだわ～って事で、タペットカバー開けたいんですけど。






見づらいけど、エンジンの上に空調ユニットが鎮座。
メーター外して確認したけど、これ箱だわ、キャビンと溶接で付いてるわ。

となれば、



パカっとするだけです。



こいつにやっつけられた～。

けどね、
クボタだったら、こうは作らね～っておっちゃんが言うけど
実はクボタなやつより　ここまで覚悟が決まれば簡単。

これでやっとタペットカバーが開けれる～。

また次回。

まだまだ続くのかなと思ったけど、

都度、
工具削ったり、
くっ付けたりする事はなくなったので

ニップルと車体をかわしながら、2センチくらいずつ持ち上げて
土台に乗っければ、

ホースを組んでいくだけ

抜けた分の作動油ぶっこんで、テスト。

一か所だけお漏らしさせちゃったけど、締めなおしてＯＫ。

油圧かけて　漏れ確認して　外したパネル付けて終了。



今度は白煙モフモフなトラクター。

エンジンはいすゞな3気筒。

工具が入りそうだったので

ノズルのネジ緩めて、確認。一発動いてない様なので明日？

明日、取り外してみます。

が、なんだか今日は熱があるのか計ったら36.4度

早めに寝てみようと思ってはいます。

わかっちゃいたけど、
ホースを外したくない気持ちがあるので

下から軸にみたいのにぶっこもうとしたけど
新鮮なシール類には歯が立たないし、
まっすぐ持ち上げれる気がしなくなり作戦変更。

ここで役にたった、アストロのクロウフット。
スイベルに配管残したまま、コントロールバルブ側で外す。

で、あまりにも汚いので掃除してたらホースが気になりまして

ホースやさん待ちで時間だけ進む。

で、画像な形にして

日が沈みかけたころなんとか上半分だけ車体の中に入れれた。


久々にはまってます。

ので、まだまだ続きます。