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ファンシュラウドっていうか、
ラジエターごとだけど位置確認用に持ってきて

圧漏れ確認して　ちょっと修正して

今度は取り付けステー。

簡単に外せるようになんて考えると.......

しゃぁないね。

取り付けは一か所、ナッター入れてネジ二本でOK。

純正のホース切って利用していい？なんて確認したら、
多分、もったいないなんて言われそうな感じだから
ホースも準備かな？

少しずつなら目も疲れない。

今日はパイプとパイプを合体して蓋を。

図面のない工作。

いつも何作ってるか、わからない。
と、言われる。

中身は屁理屈がいっぱい詰まってるはず。

次回は捨ててあるファンシュラウド持ってきて

それで、取り付け考えてみよう！と思います。


しかし、今日のサンバーのタイベル、しどかった。

重たい思いして広くなった作業台。
早速、つかいましょ。

で、
毎走行ちょっとずつでも、
タイムを縮めてくれる知り合いに
言われてたような？言われてないような？
キャッチタンクづくり。

前に言ってたのは
ラジエターのファンシュラウドん所に横向きに這ってるやつ。
とのことなので何か考えます。

僕の勝手な思い込みなんだけど
あれ、ホースを長くとりづらいからなぁ～と思うし
なんか、ちゃぷちゃぷしそうって思う。

なんで、気休め程度に部屋別けてみようかと思ってます。
車は無いので今日はイメージのみで小部屋の方を......

まぁ、今日はこんなところです。

腰やられちゃうかもとか思いながら
ちょっとホームセンターへ

いい加減、外に置いてる天板のない台に
天板をくっつけてあげよう。

90×90かぁ～
少し大きいなぁ～

積み込みスペースにただ止めてる車邪魔だなぁ
とか思いながらよっこらしょです。

で、帰宅後。
寸法はかって余分な分をカット（これが一番疲れた）。



最初は取り外しできるようにネジでとめようかと思ったのだけれど

人も来るし、めんどくなって　取れない程度に何か所か溶接。


はい出来上がりました。
今日は自分の事が出来たので良いことにしましょう。



今までの広さから比べたらもう。

この間、古めのBMW MINIやってて
当たり前なんだけどトルクスばっかなの。

それは仕方がないんだ

けども、よく使うとこがポキっと。

もう、気分も萎えて作業ストップですよ。

こんな時はバンセールスにと思ったけど
いじり止めの方しかないの思い出した。

んで、諦めましてネットで探しました。