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今日の指令は......
この前の水害でぶっ倒れたポールを片付けて！の事。

軽トラに発電機とポータブルなバンドソーを積んでＧＯ！

画像じゃこんなんでも
5メーターはあるからどうかなぁ？と思ったけど
行って帰ったで1時間もかからず終了。

新しい刃に変えたバンドソー切れるね。
と思うと、もっと懐が大きいの欲しくなるけど我慢。

画像にゃないけど土台のＨ鋼積むのが一番しんどかった。

なんでもいいんですよ。
選びすぎないでこなせば、何とかなるような気がします
......多分。


明日はホンダの逆車、直せるといいなぁ......と。













そしてＴＯＹＯも仲間入りしました。



ホンダはＶＴＥＣのバルブのフィルター詰まり。
洗浄と交換であっけなくＯＫ。

Ｗ650とかいう古そうで新しい2輪。

バッテリー交換してすぐエンジンかけて
ブンブンしてたら2度とかからないそうな。

火が飛ばない。

本も買って、言われたのが
パルスセンサーが2個あって抵抗値が基準より少し低い

僕も真似して測ってみたけど
確かに少し低い。
けど、2つとも数値的に揃ってるから気にしない。
他も色々見て。



こんな時はネットに頼ってみる。
パルスセンサーはＷ650もＷ400も共通。

てことは？
イグナイターも？一緒！？
.....な訳はないだろうけど、試してみようで、即買い。
試す価値があるくらいの金額（込み2000円ちょっと）

届いて、早速試したら、かかりました。

まぁこれで、故障個所特定には役立ちましたね。










で、ここからは.....

そんで、このまま乗ってみるって事に
まぁ、本人が不具合なければＯＫとします。
本来はそんなことしてはダメだと思うけど、しゃ～なしです。

忙しそうにしてたので

ニュートラルスイッチの交換でもして
お手伝いしてるフリでもしましょう。

なんて言ったのが失敗！

ここまでばらさないとできね～じゃん。

で、スイッチ単体外すのに、インチ工具ってなるけど

実はみんな？持ってるはず。

プラグ用のソケットが大体そうだよ（多分）。
薄肉で長いから　こういうのに使えます。

スイッチ交換して、マフラー交換して、ベルトの貼り具合みて
って感じで　無駄に遊べました。

内心、ずっと欲しかった。

ただ、条件絞るとなくて...

単相でコンプレッサー内蔵

でも、見つけたので頑張ったよ。

さっき試してみたけど　バッチリ！

何より電源繋げればOKなのが良い。

移動できる物置がこの前からお不動さん。

ポンプが動いてない
リレーから直で電源入れてみたら
熱い、ダメだこれ

で、バタバタとタンクおろして
ポンプ取り出してってやってたら

プッシュロック？が折れた～！
しゃ～ないので、ポンプから直で繋げるようにしてしまいました。
（画像参照。なんとなく意味わかるでしょ）
動かせればいいのでゲージのセンサー部もなしです。

で、次は宿題的な。
ASSY交換またはリビルト品でしか直せないって言うので
次はあるのかないのか不明だけど
シール類のサイズを知りたくて、破壊的な分解。

そもそもロッドが曲がってるから抜けないので仕方なく。


バラせたから今日は終了。