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僕のじゃないです。

こいつは（も）ドラシャ交換。

材料は届いてるらしいので、明日、工場に行って交換です。


で、その前に納車祝いがてらオイル交換

と、ちょっと手直し。

これ、ツインカムNAなんで、回る？
んだけど....もうちょっとチカラがないと8000とかまで
ひっぱるのがつらいかも.......

でも、シングルカムよりは良いです。

これを含めてドラシャ交換があと2台。
全部違うメーカーで頼んでみましょう！

朝一でガス交換に行って、
(後から集金とか苦手でいつも現金払い）

納屋で溶接の練習して.....余計に暑くなって
風呂に入ったら丁度いい時間になったので、

いつもの工場へGO～

んで、明日は埼玉か？
と思ってたら、そうじゃないみたいなので暇になった......

じゃあ、僕のにはつかないFGKのマフラーでも弄るかと思ってたら、
ドラシャが届いた。

なら、それをやりましょ！

作業自体は凄く簡単に終わったんですが......

折角の落ちてるもんじゃない部品だったんで
デカナットの締め付けトルク.......シラネ！

う～ん、土曜日の変な時間。
電話でなかったらでなかったでしょうがないから、かけちゃえ！！

忙しそうな時間にありがとうございました～！

で、最後のシメ完了です。

とうとう僕のミラもまともなドラシャが付いちゃった。

あ～、こんなに静かなんだ～
これからは、ハンドル切りながらでもアクセル踏んで良いんだ～

その後は、FGKマフラーを工場の工場長のミラを借りて反ったフランジは切って差込にして終わり。
どこに行っても、ミラがあるんで何とでもなる環境がウケル♪
.

リサイクル（車系）に後輩が居るんですが…

内勤になってから
な～んも、頼んでなかった。


つ～ことで、
ミラが来てからずぅ～っとバキバキ言ってて
ハンドル切りながら踏むのを我慢してたんだけど

この前ちょっと無理して遊んだら、ちゃんとケツ流れてくれた…
そうなると踏みたくなるからリビルト頼んでみた。

彼も成長したようで
何社かあるうちでちゃんとしたのを選んでくれたもよう。


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追記

今日(９日）には届いたよ。

う～ん、
どうしてもホーン付けたいのか？

付けたいんだろうな～。

確かに、元に戻すことがあったら
戻せるように付けたいのはわかる。

けど、ダメよ～
こんな風につけちゃ！！

燃えちゃいそうだぜ！
この赤テープ.........

かといって、序なんでかっこ良くは出来ないので
コレで勘弁してね♪

付けて、エンジンかけて
１メートルバックしただけで
社外のマフラーは外しました。

付くのがわかったからＯＫ！

で、純正に戻す前に画像左の奴も付けてみたら
こっちの方が良い。

腹下にぺったらこいタイコ入れて.......

まあ、現状純正もしくは付けないしか選択できないです。