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えっと........

今日ものんびりと車検準備。

やり残しは～？

洗車とタイヤ交換かな？



なんだかんだで自分とこきて
２回目の車検を迎えようとしてます。

まだまだ乗れるね～、
エコかもね～

壊れる事もなく動いてくれて、ありがとう♪

あっ....ブロアモーター音でたんだった。

なんだこれ？
↑
勿体無いから綺麗にしてあげますよ！そのうち！！

で、なんだろ？
じゃんくて、こっちは「なんだや～」。



上→ＥＦの２カム
中→ＥＦの１カム
下→ＪＢだから四発

マ二マニアダプターとか簡単かなってもくろんでたら
ガスケット並べてみたら.......ダメだこれ！ＥＦ①→ＥＦ②

どっちかっつ～とＪＢ一発ゴロシの方が良い感じ何だけど穴一個余る。


既に変な妄想はあるんですが。

多分、それもフェードアウト。

前に撮ってたＨＩＤをエンジンルームに付けたくなくて
バンパー外して付けた画像見て、気づいたよ......

古いスズキばっかさわってるから
前にエンジン抜けなくて、納屋でやるにはなぁ～　ってなってたんだけど。

コイツ一回外しちまえば良いんじゃん！！



外した序に
最初より強くて脱着出来るようにしてあげれば良いんじゃん！

はぁ～、ヘタレが！

ココさえ解決しちまえば、なんとなく古いスズキより簡単に出来るようになる筈？

この前外した、ミラの足。



錆もせず、抜けもせず

元気元気！

とりあえず、今日は確認だけ。

ちょっと、惜しいのは

ホーシング側（なんか駆動して無い場合ホーシングって言わなそう？）のブラケットが長すぎて、
斬ってくっつけてるから熱入りすぎたか、ゴムが痩せたかで



中のカラーが抜けるようになっちゃった！！

それ以外はオイル漏れも無いし、まだまだいけますね、こいつ。

結構、まじめに作ってあるのかな？？

何気に震災でまともじゃなくなった道路もこいつで走ってたし。

本当は段取りの都合で明日になる予定だった

けど、オーナーが多分、仕事の帰り路に自宅に
寄って、取って来てくれたんだろうな。

おかげで
今日中に作業ができました。

って、なにを？

タコメーターの取り付けとハンドル交換なんですけどね。

まずはハンドル交換。
最初からエアバック付き用を買ってくれれば良いんですが
安いからって、無し用を.......

まあ、どうにでもなるようになりました。

で、次は古めのPIVOTのタコメーター取り付け。

う～ん、つけない方が
僕は回らなさの現実を知らなくて好きなんですけどね。

付けてみたいんだから、しょうがない。

ただ取り付けるのはつまらないんで、目に付く配線は　ナイロンの網タイツに入れて
中古品で配線が短かったので延長して両面テープで取り付け。

気筒数の設定をして　エンジン始動。

う～ん、やっぱり.......ノーマルのこの車は　音で判断した方が僕は。

これで突発がなければ　今年分の作業はなくなりました。


※画像は使いまわしです。